日前，一份由科爾尼和《供應商商業(yè)》聯(lián)合發(fā)布的《全球汽車供應晴雨表》調查報告證實出爐。報告顯示，2010年全球零部件產業(yè)市場將保持穩(wěn)定，然而各地區(qū)之間和不同細分領域之間將存在很大差異。

　　這次調查活動在2009年12月中期展開，參加者包括來自全球220多個汽車配套供應公司的高級管理人員。調查顯示，相對于全球零部件企業(yè)的低迷狀況，中國零部件企業(yè)的生存環(huán)境相對樂觀。基于國內整車企業(yè)欣欣向榮的發(fā)展趨勢，中國零部件企業(yè)在3年內還沒有太多的擔憂。

　　同時，由于全球汽車工業(yè)發(fā)生巨大變化，不少汽車巨頭為了節(jié)省成本而將全球采購轉向了中國零部件企業(yè)。從科爾尼調查公司所掌握的情況來看，我國除了標準類產品和毛胚類產品出口較大之外，金屬加工類產品這兩年增長也迅猛。

　　不過，對于一些加工比重大的產品和技術含量較高的產品，國內企業(yè)仍未能取得突破性進展。孫健認為，這說明跨國巨頭雖然擴大了在中國市場的采購，但仍未大規(guī)模行動。同時，由于國際汽車市場存在諸多不確定因素，這也給國內汽車零部件的出口業(yè)務增加了不確定性。此外，中國經濟目前存在通脹的壓力，不排除未來整車企業(yè)將成本升高壓力轉嫁給零部件企業(yè)，但零部件企業(yè)可以通過提高規(guī)模效益來進行消化。