中新網(wǎng)1月27日電 由車人網(wǎng)和《汽車之友》共同舉辦的“2010年度中國汽車大獎”活動1月26日在京舉行。會上，中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會、車人網(wǎng)、清華汽車工程研究院聯(lián)合發(fā)布了《2009年度中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報告(CAAS)》，同時公布的還有《2009年度中國汽車行業(yè)用戶滿意度調(diào)研報告》。《汽車之友》雜志則發(fā)布了“2010年汽車發(fā)展趨勢預(yù)測”。

　　《2009年度中國汽車行業(yè)用戶滿意度調(diào)研報告》顯示，行業(yè)滿意度指數(shù)穩(wěn)步提升，汽車質(zhì)量有了明顯改善。其中，新車的產(chǎn)品質(zhì)量可靠性有了明顯的提升。2009年百輛新車故障發(fā)生次數(shù)為164次，同比下降23次。汽車九大系統(tǒng)性能得分最高的是車身外觀及造型，評價較高的有車身內(nèi)部空間使用、座椅、視野及安全性；評價較低的則是音響、娛樂和導(dǎo)航系統(tǒng)，發(fā)動機和變速系統(tǒng)。

　　調(diào)查表明，提高汽車售后服務(wù)水平的關(guān)鍵是提升服務(wù)效率和維修質(zhì)量。其中，用戶最希望服務(wù)效率重點改進的問題有：接到服務(wù)之前，等待時間較長；未能在約定時間內(nèi)完成維修；未能高效、快速地登記用戶送修車輛；因備件不足而延遲修理。另外，用戶最希望維修質(zhì)量重點改進的問題則是：小故障不能完全當場解決；維修保養(yǎng)中心技師水平不夠；正確診斷故障方面還須改善。

　　《2009年度中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報告(CAAS)》顯示，2009年共收到用戶投訴9359例，其中有效投訴為8515例。相比2008年，2009年投訴總量上升39.7%。

　　2009年度中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)質(zhì)量投訴的具體特點如下：

　　1.年度分析表明，相比2008年，2009年度汽車產(chǎn)品重要零部件相關(guān)的投訴，有所下降，主要體現(xiàn)在發(fā)動機和變速箱方面，合計下降比例15%左右。

　　2.2009年度，異響問題投訴仍然集中，主要表現(xiàn)在緊湊型車和中型車之間，且有向中高級車發(fā)展的趨勢，其中20-30萬(整車售價)車型的投訴增加明顯，涉及的零部件主要包括轉(zhuǎn)向助力泵、半軸、車門、雨刮器等。引發(fā)糾紛的原因主要是廠家認為異響屬正常情況，而車主則認為存在一定安全隱患或嚴重影響了駕駛舒適度。

　　3.車身附件和電氣的投訴成為新重點，說明汽車用戶越來越關(guān)注零配件細節(jié)。反映的問題涉及雨刮器異響、車門漏風 、內(nèi)飾質(zhì)量差、室內(nèi)噪音大等。

　　4.半年以內(nèi)的新車投訴呈上升趨勢，問題主要集中在跑偏、吃胎、漏油、異響、抖動等方面。在“漏油問題”的投訴中，60%以上車主購車還不足3個月，對于一般4S店普遍采取的擰固螺絲或者更換油封等方法，多數(shù)車主表示不能接受，原因是新車就漏油且如此簡單處理，令人擔心問題解決不徹底未來仍有隱患。

　　5.全年投訴中，關(guān)于4S店服務(wù)的投訴,反映較多的是保修期內(nèi)車輛出現(xiàn)故障，各種原因沒能徹底解決，拖到保修期后，需自費維修，以致車主強烈不滿。

　　6.相比2008年，2009年涉及服務(wù)態(tài)度方面的投訴增加了13.8%，說明車主在購買、維修和保養(yǎng)車輛時，日益關(guān)注企業(yè)服務(wù)的“軟環(huán)境”。其中，車主對汽車企業(yè)或者服務(wù)站的服務(wù)誠信度就越來越在意，具體表現(xiàn)在提車時間、維修時間、配件供應(yīng)方面的承諾兌現(xiàn)等方面。統(tǒng)計顯示，80%的用戶能接受4S店(服務(wù)站)更換配件的時間在7天左右。60%以上的車主認為等待配件時間如果超過10天，則廠家或服務(wù)站服務(wù)效率有問題。

　　相關(guān)專家對廣大汽車用戶提出了如下建議：

　　1.挑選汽車產(chǎn)品，重視款式、價格的同時，還要留意配置的情況和變化。試車時最好檢查一下各項配置功能，謹防新車就出現(xiàn)問題，影響使用。

　　2.購買汽車產(chǎn)品，要注意某些4S店對“定金”、“訂金”解釋不同，比如有些4S店“定金”不能退款，而有些4S店的“訂金”，可以部分退款。

　　3.車輛出現(xiàn)問題后，如果知道發(fā)生故障部位，車主最好先通過使用手冊，了解相關(guān)配件質(zhì)保期，可以有針對性地進行維修，減少額外成本。保修期內(nèi)車輛出現(xiàn)問題，一定要盡可能在保修期內(nèi)解決問題，以免造成不必要的自費維修。

　　4.車主應(yīng)保留日常維修、保養(yǎng)單據(jù)，每次維修要求維修站做記錄，且維修單據(jù)記錄要和服務(wù)站電腦記錄一致，單據(jù)上除寫明具體維修內(nèi)容，還要有車主本人簽字，這樣即使出現(xiàn)糾紛，也有憑據(jù)。

　　據(jù)悉，本次“2010年度中國汽車大獎”評選結(jié)果，以“車人網(wǎng)”的海量跟蹤數(shù)據(jù)、調(diào)查、回訪和《汽車之友》雜志客觀測試數(shù)據(jù)、專業(yè)車手實際駕駛感受為主要依據(jù)，由專家評委會把關(guān)評出，共設(shè)兩項大獎、八個單項獎。

　　大眾汽車集團(中國)、一汽-大眾奧迪的奧迪Q5分別榮獲“年度最佳汽車企業(yè)大獎”和“年度中國汽車大獎” 兩項大獎；企業(yè)類單項獎中，上海大眾汽車有限公司榮獲“最佳服務(wù)品質(zhì)獎”；深圳市航盛電子股份有限公司獲“最佳供應(yīng)商獎”；一汽-大眾汽車有限公司、四川申蓉圣飛汽車銷售服務(wù)有限公司分別獲得“最佳環(huán)保貢獻獎”和“最佳用戶口碑4S店”。車型類單項獎中，“年度中國汽車技術(shù)領(lǐng)先獎”花落一汽-大眾高爾夫6；奔馳S400 HYBRID榮獲“年度中國汽車綠色環(huán)保獎”；奇瑞風云2、保時捷911分別榮獲“年度中國汽車進取之星獎”和“年度中國汽車駕駛樂趣獎”。