“豐田早就知道油門桿缺陷，但補救得太少、太晚，”一名起訴豐田的原告律師羅伯特·希利亞德說。那名原告上月14日因汽車突然加速撞上路邊指示牌。

　　日本最大汽車制造商豐田汽車公司眼下尚未忙完召回汽車內油門踏板維修事宜，針對它的訴訟案紛至沓來且呈上漲之勢。

　　一些分析師說，豐田就踏板隱患反應慢，不僅備受詬病，還可能成為豐田在美國部分州法庭敗訴的關鍵因素之一。

　　最新消息

　　-一年前獲知踏板不靈

　　英國《泰晤士報》2日報道，豐田英國分公司至少一年前就獲知油門踏板系統(tǒng)失靈狀況。豐田英國分公司發(fā)言人說：“在2008年至2009年冬季，豐田查看數(shù)起踏板失靈狀況，隨后矯正零件。自那以后，踏板失靈狀況似乎消失，在春季和夏季沒發(fā)生一起。然而，今年進入冬季情況就發(fā)生變化。”

　　-召回蔓延至中東、非洲和拉美

　　日本豐田汽車公司2日宣布從中東、非洲和拉丁美洲國家召回油門踏板存在安全隱患的車輛。這些受召回汽車進口自美國，共計大約18萬輛。豐田解釋，在美國、歐洲等地出現(xiàn)油門踏板因冷凝導致失靈的狀況在上述氣候炎熱地區(qū)發(fā)生的概率較低。

　　-美國擬對豐田罰款

　　美國一名官員2日說，美國政府考慮對豐田汽車公司罰款，作為對后者因油門踏板安全隱患大規(guī)模召回汽車的懲罰。報道沒有說明具體罰款數(shù)額。美國運輸部長拉胡德當天指責豐田遲遲不采取召回行動，直至美國管理部門施壓。