2010北京國(guó)際車展將舉行。本屆北京國(guó)際車展，不但以“暢想綠色未來(lái)”為主題，還將實(shí)打?qū)嵉卣钩?5輛新能源汽車，無(wú)疑是想通過(guò)一系列低碳技術(shù)的展示，突出表現(xiàn)未來(lái)汽車與綠色環(huán)境的和諧共存之道。

　　亮點(diǎn)1集中展示 新能源技術(shù)

　　截至目前，記者了解到，無(wú)論是自主品牌廠家，還是跨國(guó)汽車巨頭，都將在本次北京國(guó)際車展上集中展示各自的新能源技術(shù)和發(fā)展戰(zhàn)略。

　　展臺(tái)上擺著電動(dòng)車、插電混合動(dòng)力車等體現(xiàn)低碳技術(shù)發(fā)展方向的展品，很多汽車企業(yè)老總還要在現(xiàn)場(chǎng)宣布相關(guān)低碳綠色發(fā)展戰(zhàn)略，可是如果展會(huì)主辦者和參展廠家不重視細(xì)節(jié)，就會(huì)辦成一屆并不低碳、環(huán)保的車展。

　　亮點(diǎn)2優(yōu)化觀展環(huán)境

　　每屆北京或者上海國(guó)際車展，展館內(nèi)的噪音污染都很難控制。廠家為了“霸占”觀眾的耳朵，不惜費(fèi)電，爭(zhēng)相把音響音量調(diào)到最高。現(xiàn)場(chǎng)音樂(lè)的喧囂和主持人的“吶喊”成為一道并不文明、環(huán)保的景觀。

　　本屆北京車展舉辦前夕，這一問(wèn)題也引起媒體的擔(dān)憂。對(duì)此，貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠向媒體承諾：今年將嚴(yán)格監(jiān)控展館噪音，優(yōu)化觀展環(huán)境。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)也通過(guò)媒體呼吁，參展廠商現(xiàn)場(chǎng)喇叭不要太響，并呼吁觀眾不要哄搶塑料袋。廠家對(duì)噪音的控制能不能落到實(shí)處，讓我們拭目以待。

　　此外，對(duì)于北京、上海、廣州等地舉辦的國(guó)際車展來(lái)說(shuō)，廠家往往不惜本錢印制大量的紙質(zhì)宣傳材料，而每屆車展，展館內(nèi)的垃圾箱里、空地上都是大量嶄新的宣傳畫冊(cè)或圖片材料，這顯然也是一種并不低碳、環(huán)保的資源浪費(fèi)。

　　亮點(diǎn)3國(guó)際味道越來(lái)越濃

　　一般來(lái)說(shuō)，國(guó)際車展地位的確立往往離不開(kāi)兩股力量的推動(dòng)：一是作為體現(xiàn)全球汽車技術(shù)風(fēng)向標(biāo)作用的展示平臺(tái)；二是廠家參展競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)引發(fā)的推力。從這兩個(gè)硬指標(biāo)衡量，本屆北京國(guó)際車展毫無(wú)疑問(wèn)地具有史上關(guān)注度最高的優(yōu)勢(shì)。

　　可以這樣說(shuō)，從展臺(tái)面積、參展廠家重視程度等細(xì)節(jié)衡量，國(guó)內(nèi)車展的國(guó)際味道確實(shí)越來(lái)越濃了，但是與傳統(tǒng)五大國(guó)際車展依然有不小的差距需要追趕。