6月1日，一紙《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》(以下簡稱《通知》)將新能源汽車的發(fā)展和投資帶入了前所未有的熱潮。財(cái)政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)文確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥5座城市啟動私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作，純電動乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬元。

　　對于北京此次未能入選，北汽表示，這并不代表北汽的工作做得不夠，北汽不會放棄對新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略推廣。

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，補(bǔ)貼政策試點(diǎn)的出臺實(shí)際上是對本土廠家發(fā)展新能源汽車的暗中相助，而對純電動車的補(bǔ)貼最高，意味著此前選擇多條腿走路的新能源車發(fā)展路徑日漸清晰。只欠政策東風(fēng)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，迎來了大規(guī)模量產(chǎn)的條件。

　　《通知》未超預(yù)期

　　浙江眾泰汽車一位工作人員在6月1日聽到杭州入選試點(diǎn)城市后感到非常高興，因?yàn)榇饲霸诟鞣N版本的預(yù)測中，杭州并不是此次試點(diǎn)補(bǔ)貼的熱門。

　　據(jù)了解，此次《通知》中，圈定的試點(diǎn)城市與此前的預(yù)測略有不同，北京、重慶和廣州一度是最有可能入選首批私人購買新能源車補(bǔ)貼試點(diǎn)的城市。不過，北京、重慶和廣州的落選，很難說不是各車企和地方政府博弈的結(jié)果。

　　盡管試點(diǎn)城市與預(yù)測略有出入，但新能源和節(jié)能汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)并未超出人們的預(yù)期�！锻ㄖ�》明確，中央財(cái)政對試點(diǎn)城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補(bǔ)貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬元。補(bǔ)貼資金將撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè)，按其扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業(yè)。

　　值得注意的是，《通知》只明確了乘用車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，而乘用車產(chǎn)品進(jìn)入《推薦車型目錄》的企業(yè)獲得先發(fā)優(yōu)勢。細(xì)則規(guī)定申請補(bǔ)助的汽車企業(yè)，其新能源汽車必須是已納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用公車推薦車型目錄》，截至目前，國內(nèi)共有43個(gè)廠商的100余種車型進(jìn)入該目錄，乘用車有27款，其中純電動、燃料電池汽車占比超過50%，分別屬于一汽轎車、長安汽車、上海汽車、奇瑞汽車、比亞迪等9家企業(yè)，這些企業(yè)無疑會取得較大的先發(fā)優(yōu)勢。

　　有關(guān)人士透露，商用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)仍將執(zhí)行“十城千輛”計(jì)劃中的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

　　試點(diǎn)城市車企搶先受益

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在此次公布的5座城市中，深圳的比亞迪、上海的上汽集團(tuán)、長春一汽集團(tuán)、合肥奇瑞、江淮和杭州吉利、眾泰肯定成為此次補(bǔ)貼的最大受益者。

　　事實(shí)上，在該《通知》公布的數(shù)日內(nèi)，各試點(diǎn)城市都已開始加緊制定配套細(xì)則。

　　日前，深圳市發(fā)改委與深圳市市場監(jiān)管局聯(lián)合公布了《深圳市電動汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》。深圳將在公交(出租)、公務(wù)、家用車等三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域示范推廣各類新能源汽車。補(bǔ)貼方案針對購買指定車型并上深圳牌照的用戶，在中央財(cái)政補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，額外增加2萬元補(bǔ)貼額度。這也意味著深圳用戶可獲得的最高總補(bǔ)貼額度將達(dá)到8萬元。

　　比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理王建鈞表示，F(xiàn)3DM這款車如果在深圳銷售，將在中央財(cái)政補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，再獲得2萬元的補(bǔ)貼，而這對于改款車的商業(yè)化普及和個(gè)人用戶購買無疑是一個(gè)非常利好的消息。

　　據(jù)媒體此前的報(bào)道稱，上海一直在醞釀出臺對新能源汽車免收牌照費(fèi)的政策。如果相關(guān)政策出臺，就目前上海車牌的平均中標(biāo)價(jià)來看，等于購買一輛新能源車能享受到3萬-4萬元的額外優(yōu)惠。所以一旦政策真正實(shí)施，對于在上海購買新能源車的消費(fèi)者來說是一項(xiàng)重大利好，也必將極大地刺激上海消費(fèi)者的購買力。

　　此外，奇瑞相關(guān)負(fù)責(zé)人也告訴記者，目前合肥已經(jīng)建成投入運(yùn)行了省內(nèi)首座電動汽車充電站，并正在積極部署充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，欲在今年年底建成5個(gè)電動汽車充電站和300個(gè)充電樁。從這一點(diǎn)上我們可以看出，無論是就近原則還是經(jīng)濟(jì)輻射作用，安徽奇瑞將因此而受益匪淺。