中新網(wǎng)2月10日電 據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》消息，豐田汽車首席執(zhí)行官豐田章男表示，他將啟程前往美國，向消費(fèi)者解釋該公司對其質(zhì)量問題的回應(yīng)。豐田章男還宣布，豐田將在全球召回43.7萬輛混合動力汽車，包括旗艦車型普銳斯。

　　豐田章男在新聞發(fā)布會上表示，豐田公司將召回2009年4月至本月生產(chǎn)的油電混合動力車，以修復(fù)其剎車軟件。

　　昨日還有另一個(gè)潛在問題浮出水面：有報(bào)道稱，美國安全主管部門接到了83份投訴，涉及豐田頗受歡迎的卡羅拉轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問題。

　　豐田章男稱：“讓我向各位保證，我們將加倍努力，恪守自己的承諾，把質(zhì)量當(dāng)作本公司的生命線，我本人將帶頭，”他警告駕車者在不平坦或濕滑的路面上“小心”，如果有問題就“死死踩住剎車踏板”。

　　消息稱，此次召回在美國將是自愿的，這似乎表明豐田在更大程度上認(rèn)為這是一個(gè)性能問題，而非安全問題。

　　同時(shí)，豐田汽車還重申了自己的看法，即受影響的車輛達(dá)到了法定安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)悉，豐田高管和美國政府官員定于今日下午接受美國國會委員會的質(zhì)詢，這將是旨在審議該公司回應(yīng)措施的兩場聽證會中的第一場。由于華盛頓遭遇暴雪，聽證會可能延期。

　　消息稱，豐田還發(fā)起了一場針對美國國會的游說活動，以修復(fù)自身的形象。

　　愛好賽車的豐田章男表示，他本人測試了一輛普銳斯，并證實(shí)，該車的剎車在某些狀態(tài)下可能覺得像是“在一瞬間不起作用”。