海關(guān)總署發(fā)布的最新監(jiān)測報告分析認為，受國內(nèi)外車市低迷因素影響，我國汽車進出口增長步伐將進一步放緩。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2008年前11個月，我國進口汽車37.3萬輛，價值138.7億美元，同比增長35.6%和45%。但11月我國進口汽車3.3萬輛，僅增長3.2%，增速比2007年同期回落39.2個百分點。同時，當(dāng)月汽車進口值11.7億美元，下降2.8%，為近兩年來的首次同比下降。

　　報告指出，當(dāng)前國外車市低迷，我國車市低迷的狀態(tài)也已顯現(xiàn)。2008年8月-10月，居民消費者信心指數(shù)、預(yù)期指數(shù)和滿意指數(shù)均連續(xù)3個月下跌，居民購車意愿低迷。11月我國乘用車銷售下降10.3%，其中22家主流廠商的下降幅度更高達16%，創(chuàng)下6年來的最大降幅。由于從國內(nèi)汽車銷售下單到國外汽車進口到港，通常需要3至4個月的時間，國內(nèi)車市的低迷傳導(dǎo)到汽車進口環(huán)節(jié)具有一定的滯后期，預(yù)計今后一段時間我國汽車進口增速將進一步趨緩。

　　統(tǒng)計顯示，2008年前11個月，我國累計出口汽車60.9萬輛，價值82.6億美元，同比分別增長18.7%和42.7%，增速較上年同期分別回落59.5個和81.5個百分點。自8月份起，我國汽車月度出口量連續(xù)4個月出現(xiàn)同比下降，其中11月單月僅出口3.3萬輛，同比下降47%，跌幅較10月份增加39.7個百分點，單月出口量創(chuàng)近20個月以來新低。

　　報告認為，在世界金融危機沖擊下，全球汽車消費低迷、市場需求明顯萎縮，國際汽車制造巨頭正面臨嚴峻挑戰(zhàn)，我國汽車出口同樣受到了嚴重的挑戰(zhàn)。除了市場萎縮的影響外，當(dāng)前我國汽車制造技術(shù)仍然相對落后，而歐盟等發(fā)達國家又提高了關(guān)于車輛排放限值、車輛安全性等方面的要求；此外，中東、南美等國也大多參照采用歐盟標(biāo)準(zhǔn)，一旦相關(guān)技術(shù)性措施被其他國家采用，將加大我國汽車出口壓力，導(dǎo)致出口增長步伐進一步放緩。(周英峰)