記者從省內(nèi)多條高速公路了解到,今年春節(jié)期間,酒后駕駛、疲勞駕駛、客車超員、遮擋號(hào)牌這四類交通違法行為比較常見,以高速交警柳林大隊(duì)為例,從春節(jié)開始至發(fā)稿日,省高速交警柳林大隊(duì)共查獲酒后駕駛6起,疲勞駕駛5起,客車超員8起,遮擋號(hào)牌10起。
酒后駕駛以酒“玩”命
過節(jié)了,喝點(diǎn)酒原本無可厚非,但是酒后駕駛就大錯(cuò)特錯(cuò)了,喝酒前命在手上,喝酒后命可就全在酒上了。飲酒后,人的血液中酒精濃度會(huì)增高,從而出現(xiàn)中樞神經(jīng)被麻痹,理性、自制力降低,視力下降、視線變窄,注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況,導(dǎo)致駕駛?cè)瞬倏v制動(dòng)、加速、離合器踏板時(shí)反應(yīng)遲鈍、行動(dòng)遲緩等現(xiàn)象,易引發(fā)因轉(zhuǎn)彎不夠飛出路外或撞到建筑物上、撞上過路行人、無視交通信號(hào)或不注意交叉路口而迎面相撞、轉(zhuǎn)錯(cuò)方向盤而迎面撞上駛來的車輛等事故。2008年的春節(jié)期間,連霍高速542公里處發(fā)生了一起因喝酒而引發(fā)的事故,當(dāng)時(shí)車主駕駛一輛白色普桑,因在鄭州和朋友聚會(huì)喝酒過多,又要急著回家,喝完酒急匆匆把車開上高速前往開封,還沒10分鐘,就和護(hù)欄撞上了,導(dǎo)致車主嚴(yán)重受傷,當(dāng)民警從車?yán)锇衍囍骼鰜頃r(shí),車主尚未酒醒。
疲勞駕駛因睡“困”命
2月1日,車主楊先生駕駛一輛別克商務(wù)車從鄭州東站前往新鄉(xiāng),由于高速路兩邊風(fēng)景幾乎一樣,導(dǎo)致本來有點(diǎn)困的楊先生和一輛貨車發(fā)生追尾,事后,楊先生被拉往醫(yī)院進(jìn)行截肢。高速民警給大家?guī)c(diǎn)忠告,冬季,車內(nèi)使用空調(diào)保溫,長時(shí)間駕駛時(shí),駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生疲勞。疲勞導(dǎo)致駕駛?cè)说呐袛嗄芰ο陆、反?yīng)遲鈍,增加操作失誤,導(dǎo)致?lián)Q擋不及時(shí)、不準(zhǔn)確,有的甚至出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象,失去對車輛的控制能力。如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛,則可能發(fā)生交通事故。因此,駕駛?cè)烁械狡跁r(shí)就應(yīng)及時(shí)駛離道路,停到安全地帶休息,減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛。解除駕駛疲勞的方法有多種多樣,如休息或小睡,用清涼空氣或冷水刺激面部,喝一杯熱茶或熱咖啡,吃或喝一些酸或辣的刺激食物,到駕駛室外活動(dòng)肢體,收聽輕音樂,做彎腰動(dòng)作、深呼吸,用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部等。但這些方法只能是暫時(shí)緩解疲勞,并不能從根本上解除疲勞。睡眠是緩解疲勞最可靠、最有效的方法。
防止疲勞駕駛,高速交警特別給出以下幾點(diǎn)建議,一是出行之前要有充足的睡眠;二是不要服用使您困倦的任何藥物;三是駕駛車輛每3~4小時(shí)至少停車休息20分鐘;四是行車中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜,減少噪聲干擾;五是感到疲勞時(shí)應(yīng)及時(shí)駛離道路,停到安全地帶休息,減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛,并盡量不在深夜。
客車超員為利“舍”命
節(jié)日期間,高速交警對超員加大力度管制,客車逢過必查,每過一輛都要接受檢查,但因?yàn)槔娴尿?qū)使,個(gè)別客車車主還是費(fèi)盡心思超員,短短幾天僅僅柳林大隊(duì)就查獲了8輛超員的客車,這些客車中,發(fā)往商丘、安陽、鶴壁省內(nèi)長途的占大多數(shù)。另外還有不少私家車也存在超員現(xiàn)象,核定載客5人的小轎車硬塞了9人,核定載客7人的微型面包車,里面大人小孩擠了14人。
高速民警提醒坐車的乘客,春運(yùn)期間,人們出行需求大大增加,交通運(yùn)輸中運(yùn)力與運(yùn)量的矛盾突出,許多人因急于回家或到達(dá)目的地,明知車輛超員卻仍然選擇乘坐超員車。車輛在超員狀態(tài)下,載質(zhì)量增大,車輛慣性加大、制動(dòng)距離加長,危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員,則極易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等,導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。此外,春運(yùn)期間公安交通管理部門也將加大對超員車輛的查處力度,發(fā)現(xiàn)超員車輛,將采取“卸客轉(zhuǎn)運(yùn)”等措施,超員部分的乘客需要下車等待轉(zhuǎn)運(yùn),從而耽誤更多的時(shí)間。因此,請不要乘坐超員車輛。
遮擋號(hào)牌求快“拼”命
盡快到達(dá)目的地的心情可以理解,但不能超速,更不能為了逃避懲罰而故意搗鬼,比如遮擋號(hào)牌。遮擋號(hào)牌無非就是為了超速而不被罰,柳林大隊(duì)民警向記者介紹,近日遮擋號(hào)牌的私家車比較多,大多車主為了早點(diǎn)到達(dá)目的地,有意遮擋號(hào)牌,事實(shí)上,這么做不僅違法,也很容易發(fā)生車禍。今年春節(jié),高速交警查獲一些車主故意用光盤遮擋車牌尾號(hào),上路時(shí)卡上光盤,下高速時(shí)再提前去掉,看似做得天衣無縫,其實(shí)露了馬腳,大都被路上巡邏交警拿下。2007年6月,前往洛陽辦事的本田車主王先生,急著回去照顧生意,剛過了收費(fèi)站躲過交警,趕緊用東西遮擋住號(hào)牌,路上肆無忌憚,硬是把車開到150公里/小時(shí),途中前方一輛客車突然剎車,王先生剎車不及直接駛進(jìn)高速護(hù)欄下方,剛買的新車直接報(bào)廢,人也被拉往醫(yī)院。高速公路規(guī)定什么車就什么車速很清楚,也很科學(xué),主要就是為了避免發(fā)生車禍,超速行駛時(shí),駕駛?cè)司窬o張,心理和生理能量消耗大,視力降低、視野變窄、判斷能力變差,直接影響駕駛?cè)说牟僮鞣(wěn)定性,如遇緊急情況,駕駛?cè)送胧植患,容易造成碰撞、翻車等交通事故。同時(shí),超速行駛車輛發(fā)生機(jī)械故障的可能性大大增加,如容易造成爆胎、制動(dòng)失效等機(jī)械故障。大量交通事故證明,行車速度接近交通流平均速度的車輛發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)性最低,而行車速度比交通流平均速度高得多或低得多的車輛,其發(fā)生交通事故的幾率會(huì)增加。
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