美國政府給通用和克萊斯勒的174億美元緊急貸款并非香餑餑，更象摻了沙子的夾生米飯。如何咽下這摻沙子的米飯？通用和克萊斯勒要頭疼好一陣子。目前最現(xiàn)實(shí)、最尖銳的矛盾要算政府要求兩家降低雇員薪酬，但工會(huì)堅(jiān)決不讓步，企業(yè)左右為難。

　　福特明確表態(tài)，暫時(shí)不需要政府的救命錢。有人說，這是福特死馬當(dāng)活馬醫(yī)的做法。筆者認(rèn)為，這是福特突圍的策略之一。置之死地而后生，福特有背水一戰(zhàn)、破釜沉舟的思想準(zhǔn)備。雖是險(xiǎn)招兒，但可能管用。最起碼在現(xiàn)階段，福特不僅保住了自由身，而且在政府、員工和消費(fèi)者面前表現(xiàn)出獨(dú)立、負(fù)責(zé)任的姿態(tài)，贏得尊重。

　　筆者認(rèn)為，福特用險(xiǎn)招兒并非偶然，說明它有擯棄對(duì)政府依賴的勇氣，有自救的決心。去年12月前，福特與通用、克萊斯勒一道，積極爭(zhēng)取政府貸款。到了12月，福特的態(tài)度發(fā)生明顯轉(zhuǎn)變，這一點(diǎn)從比爾·福特和穆拉利對(duì)外表態(tài)時(shí)的態(tài)度變化可見一斑。他們似乎明白了求人不如求己的道理。鑒于此起彼伏的反對(duì)聲，政府不可能痛痛快快地掏錢，而且政府的援助金畢竟有限且前提條件一大堆，救得了一時(shí)，救不了一世。

　　雖然福特尚未公布自救的具體措施，也沒有在萬不得已時(shí)仍拒絕政府援助的想法，但已決定依靠自身努力而不是政府貸款來拯救企業(yè)，勇于邁出自救的腳步，值得肯定。在這一點(diǎn)上，通用和克萊斯勒應(yīng)向福特學(xué)習(xí)。

　　正如美國當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬所說，雖然布什政府對(duì)汽車業(yè)的緊急救助是必要措施，但美國人的耐心逐漸耗盡。而且由于稅收持續(xù)減少，美國政府財(cái)政吃緊。等著救援的企業(yè)層出不窮，政府無法面面俱到。最終，美國“三大”還得自救。與其耗到回天無術(shù)時(shí)，不如趁早擯棄依賴思想，勇敢且努力地自救。

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　　福特實(shí)施新戰(zhàn)略 沃爾沃懸了

　　福特汽車公司日前宣布，為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)造成的業(yè)績(jī)滑坡，該公司考慮以“各種可能手段”籌集資金，不排除出售沃爾沃轎車公司的可能。此前，福特方面一直否認(rèn)有出售沃爾沃的打算。

　　福特方面指出，正在對(duì)旗下的沃爾沃品牌進(jìn)行戰(zhàn)略評(píng)估。過去3個(gè)月，沃爾沃品牌銷量大幅下滑，公司面臨全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)造成的嚴(yán)峻形勢(shì)。

　　福特CEO穆拉利指出，沃爾沃品牌歷史悠久，在消費(fèi)者中有口碑。鑒于目前福特和整個(gè)汽車業(yè)面臨空前的挑戰(zhàn)，所以必須重新評(píng)估沃爾沃的品牌價(jià)值，福特將慎重考慮它的歸屬問題。

　　此次評(píng)估將持續(xù)數(shù)月，如果評(píng)估結(jié)果顯示沃爾沃無法大幅削減成本，業(yè)績(jī)?cè)诙唐趦?nèi)無恢復(fù)之前水平的可能，將很可能被標(biāo)價(jià)出售。福特方面指出，尚未聘請(qǐng)投資銀行為相關(guān)事宜提供咨詢服務(wù)。

　　為了調(diào)整品牌結(jié)構(gòu)，福特汽車公司提出“一個(gè)福特”戰(zhàn)略，將在全球范圍內(nèi)整合福特旗下品牌。(邵帥)