本周，記者從車市上了解到，相比春節(jié)前的紅火，春節(jié)過后車市整體相對要冷清一些。尤其是一些大排量車型銷量一直不見起色，價(jià)格優(yōu)惠上也比較大膽。而受當(dāng)前汽車消費(fèi)利好政策影響，家用小排量車型銷售還不錯(cuò)，優(yōu)惠也比較平穩(wěn)。接下來我們一起來看看本周車市場降價(jià)排行榜。

　　NO·1——?jiǎng)P雷德

凱迪拉克凱雷德 價(jià)格變動(dòng)表

　　凱雷德是一款以豪華大氣聞名的SUV，在美國是很多明星追捧的對象，受當(dāng)前油價(jià)高漲的影響，凱雷德這幾年的市場逐漸縮小，在國內(nèi)也算得上是一款稀有車型，本周，記者從北京市場上了解到，08款凱雷德可優(yōu)惠26萬。

　　雖然是一款全尺寸的SUV，但在舒適配置方面，凱雷德卻一點(diǎn)都不“吝嗇”。凱雷德提供了超越任何一部豪華轎車的豪華內(nèi)飾，幾乎每一處與人體接觸的部位，都被最頂級的材質(zhì)所包裹。動(dòng)力方面，09款凱雷德繼續(xù)沿用了同類車輛中最好的第四代6.2L全鋁材質(zhì)的Vortec V8全新超大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。在5700轉(zhuǎn)速時(shí)可以輸出301kw的最大功率，在4400轉(zhuǎn)速時(shí)可以提供565N·m的最大扭矩，而它的百公里加速僅為6.8秒。

　　NO·2——道奇鋒哲

道奇鋒哲 價(jià)格變動(dòng)表

　　鋒哲是道奇首輛以進(jìn)口身份引進(jìn)國內(nèi)的車型，其與國產(chǎn)的克萊斯勒鉑銳出自同一個(gè)平臺(tái)，從車身尺寸到動(dòng)力輸出兩車都相差無幾。而售價(jià)方面，鋒哲要比鉑銳高出很多，所以上市至今銷量一直很慘淡，本周，記者從市場上了解到鋒哲最高優(yōu)惠達(dá)到9.2萬。

　　鋒哲是一輛標(biāo)準(zhǔn)的“美國范兒”車型，外形肌肉感十足。鋒哲流線低伸的側(cè)線條，被刻意壓低的車頂高度與車窗面積的設(shè)計(jì)，讓人感受到它近似于跑車的運(yùn)動(dòng)性格，標(biāo)志性的十字交叉格柵、強(qiáng)健的后肩、大尺寸的車輪和輪胎，讓人一眼就能認(rèn)出它的道奇血統(tǒng)。創(chuàng)新性的內(nèi)部設(shè)計(jì)更是給國內(nèi)用戶帶來很多新鮮體驗(yàn)。鋒哲將素描繪畫的設(shè)計(jì)元素創(chuàng)新性地融入到內(nèi)部設(shè)計(jì)之中，具有與眾不同的時(shí)尚氣息；鑰匙圈上配置的遙控一鍵式前排車窗降下功能, 可以在炎熱的天氣下，在駕駛員及乘客上車前給車廂換氣，電加熱/制冷前杯托，可方便駕乘者在車內(nèi)冷卻或加熱飲料。

　　NO·3——邁騰

一汽大眾邁騰 價(jià)格變動(dòng)表

　　本周，記者從北京地區(qū)的一些大眾經(jīng)銷商處了解到，目前邁騰的現(xiàn)車比較充足，而且優(yōu)惠幅度也相當(dāng)可觀，全系車型最高可優(yōu)惠4.6萬元，感興趣的消費(fèi)者準(zhǔn)備出手了。

　　邁騰作為帕薩特B5的后續(xù)產(chǎn)品，本土化特色并不明顯，保留了很多原汁原味的大眾特色。相比帕薩特領(lǐng)馭，邁騰在外觀上增加了幾分動(dòng)感，更加流暢，時(shí)髦了不少。內(nèi)飾方面，邁騰的做工尚可，前排空間很寬裕，不過后排空間和同級轎車相比還是有些差距。操控和舒適性方面，邁騰的表現(xiàn)還比較不錯(cuò)。