寶馬X3座艙

寶馬X3儀表板

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)上X3也依然保留了寶馬的傳統(tǒng)風(fēng)格，深色中控臺(tái)在亞光鋁質(zhì)裝飾條映襯下，將車內(nèi)氛圍烘托得與機(jī)械性能一樣動(dòng)感。沒有iDrive系統(tǒng)的鼎力支持和顯示屏的美化，多少讓人覺得中控臺(tái)“禿”了一些，但是按鍵依然布置得整齊有序。環(huán)顧車內(nèi)，感覺X3的豪華程度比家族中的其他兄弟差了不少，除了做工精細(xì)的電動(dòng)真皮座椅和全景式天窗還算符合X3的價(jià)格，據(jù)說購買新X3可以得到BMW增強(qiáng)版便攜式導(dǎo)航系統(tǒng)，但是在這輛試駕車上沒有看到。最令人遺憾的是后排連獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口也沒有，感覺還不如新3系的配置豐富。

英菲尼迪EX35座艙

英菲尼迪EX35儀表板

　　與X3注重動(dòng)力與操控的主思路相反，EX35的跨界理念使它在舒適性方面贏得了不少實(shí)惠，轎車化的內(nèi)飾配置和舒適度，使得EX35在駕乘舒適性方面與X3之間形成了不小的差距。首先感受到的就是轎車式的內(nèi)飾布局以及座椅設(shè)計(jì)與SUV的典型設(shè)計(jì)背道而馳，至少在坐姿上找不出SUV的感覺，下陷式的座椅、視野模式完全是駕駛轎車的感覺。而且EX35的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中透出不少舒緩的氣氛，大量曲線的應(yīng)用和圓滑的邊角過度帶來的是很輕松的視覺效果，與X3的棱角分明形成了鮮明的對(duì)比。淺色內(nèi)飾給車廂內(nèi)增加了不少明亮干凈的感覺，而且真皮包裹的多功能方向盤也采用了與內(nèi)飾主色調(diào)相同的淺色設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)也許是在有意通過這種并不耐臟的顏色來顯示EX35的擁有者們的身份。EX35形狀獨(dú)特的儀表盤、擋把上的金屬裝飾、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)形的空調(diào)出風(fēng)口等這些別具匠心的設(shè)計(jì)，相信會(huì)吸引住不少女性消費(fèi)者的目光。除此之外設(shè)計(jì)師們閑情雅致地在副座儲(chǔ)物箱的表面留下了3道凹痕，除了美觀與個(gè)性的效果外，似乎是在炫耀柔軟的材質(zhì)和精湛的工藝。

　　高科技配置的大量應(yīng)用是EX35的一大特點(diǎn)，把它形容成一個(gè)高科技產(chǎn)品的集合體應(yīng)該不算過分，360°全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)就是其中一個(gè)重要代表，倒車時(shí)車身四周的4個(gè)攝像頭可以將車輛前后左右安全距離內(nèi)的一切狀況以鳥瞰效果反映在顯示屏上，反光鏡中看不到的低矮障礙物以及車尾的視覺死角全部被清晰顯示出來。尤其對(duì)于身材嬌小的女性駕駛員來說，一目了然的圖像完全可以去除她們倒車的心病，停車入位也變得更加簡單了。另一個(gè)高科技的功能體現(xiàn)在了“一鍵式”，不過這里說的不是一鍵式電動(dòng)車窗，而是一鍵式的后排座椅放倒和回復(fù)功能。如果想要放倒后排座椅，按一下行李廂右側(cè)的按鈕就可以一鍵搞定，升起同樣簡單。除此之外還有11揚(yáng)聲器的Bose音響系統(tǒng)以及迎賓照明裝置為它的豪華感增光添彩。