新Polo在后備箱的容積上有所調(diào)整,他擁有280L的容積,而且他的后排整個(gè)座椅擁有折疊功能,可使后備箱的容積增加到952L,滿足基本家庭的日常應(yīng)用完全沒(méi)有問(wèn)題。在未來(lái)國(guó)產(chǎn)版本上,后備箱的空間應(yīng)該不會(huì)改變。
發(fā)動(dòng)機(jī)或采用1.4T 變速箱或?yàn)?速DSG
即將在歐洲上市的新Polo采用了4款汽油和3款TDI發(fā)動(dòng)機(jī)。
4代Polo的1.4L、1.6L雙頂置凸輪軸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒(méi)有先進(jìn)的輔助技術(shù),但是實(shí)際動(dòng)力和油耗表現(xiàn)上也屬于主流水平,與搭載的5速手動(dòng)變速箱在配合上表現(xiàn)不俗,而6速Tiptronic自動(dòng)變速箱在國(guó)產(chǎn)A0級(jí)小車(chē)中也“一馬當(dāng)先”。
未來(lái)新Polo國(guó)產(chǎn),沿用現(xiàn)款4代Polo的動(dòng)力和傳動(dòng)機(jī)構(gòu),也是極有可能。
由于大眾1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG變速箱已經(jīng)在國(guó)內(nèi)投產(chǎn),其中“1.4TSI+7速DSG”的黃金搭檔將率先被即將國(guó)產(chǎn)的6代GOLF 所采用,而1.4TSI也將陸續(xù)裝備在南北大眾等車(chē)型上。
對(duì)于未來(lái)中國(guó)版新Polo的車(chē)型來(lái)說(shuō),裝備1.4TSI+7速DSG并非不可能。但是這些可能會(huì)出現(xiàn)在高端版本上。
新POLO標(biāo)配ESP 安全氣囊有區(qū)別
新款 Polo配備有標(biāo)準(zhǔn)的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道鎖定控制系統(tǒng)、四氣囊、安全帶預(yù)張緊裝置和安全帶限力器、主動(dòng)式安全頭枕和ISOFIX兒童安全座椅固定裝置等,并針對(duì)E-NCAP對(duì)車(chē)身從新設(shè)計(jì),提升5代Polo的安全性。
未來(lái)國(guó)產(chǎn)版本上,可能會(huì)相應(yīng)的縮水,坡道鎖定可能會(huì)出現(xiàn)在高配版本上。至ESP、頭枕、安全帶包括兒童座椅則可能是標(biāo)配,而安全氣囊采用高低配置的區(qū)別。
歐洲市場(chǎng)6月上市 國(guó)產(chǎn)最早2010年上半年
新Polo的首秀在今年日內(nèi)瓦車(chē)展,大眾計(jì)劃將在3月底對(duì)其投產(chǎn),最早也要在6月末才能在歐洲看到他的靚影。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)往往不能和國(guó)際同步,但近些年,新款的投產(chǎn),也略有提前,然而新款Polo的國(guó)產(chǎn)會(huì)晚于國(guó)際多久,這還是沒(méi)有定數(shù),估計(jì)最早也要等到2010年初,也可能晚到2010年之后。
編輯點(diǎn)評(píng):
新款Polo的歐洲上市也為以后的國(guó)產(chǎn)埋下伏筆,不知道上海大眾是否為其做好了準(zhǔn)備,而可以肯定的是,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)急需一款更新、更有競(jìng)爭(zhēng)力的Polo。
現(xiàn)實(shí)中的4代Polo已不再耀眼,在應(yīng)對(duì)諸多強(qiáng)大的對(duì)手上,他已經(jīng)心有余而力不足。雖然也不斷的更新,但是造型、價(jià)格、配置、空間等方面,和現(xiàn)有市場(chǎng)上的新生力:本田新飛度、豐田雅力士和福特嘉年華等實(shí)力車(chē)型比較已失去了優(yōu)勢(shì),在落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況下,上海大眾也急需新款Polo的國(guó)產(chǎn)來(lái)?yè)屨际サ氖袌?chǎng)份額。
我們?cè)趯?duì)新款Polo期待的同時(shí),還有諸多問(wèn)題沒(méi)有明了,例如:國(guó)產(chǎn)后的配置是否相對(duì)歐洲做出大量的縮水;發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的搭配;高科技的應(yīng)用;以及國(guó)人的審美;會(huì)不會(huì)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出高端的GTI;是否又像上代一樣推出三廂版,這些都是值得我們關(guān)注的,讓我們拭目以待。
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