● E1-E2館：廣汽、吉利、長豐決戰(zhàn)電動車

　　廣汽集團依然例行公事般的推出了幾款概念車，概念車的設(shè)計理念如此發(fā)達，為何還遲遲沒有一款哪怕是4萬元的量產(chǎn)車面世呢？

　　向來只造SUV的長豐汽車這次居然推出了一款雙門coupe概念車，前臉設(shè)計有點十代三菱EVO的影子。不過比起其他自主品牌概念車，這款跑車付諸實際的可能性還要大一些。

　　吉利的概念車也不少，這款嬌小可愛的IG智慧吉利和這款GT跑車是現(xiàn)場的亮點。IG智慧吉利采用了太陽能充電系統(tǒng)，GT的剪刀式車門則是一大亮點，前臉的數(shù)個進氣孔讓人想起防毒面具......

　　東南的概念車V5也登上了展臺，但是離量產(chǎn)應(yīng)該還有一段距離。

　　不得不承認，目前國內(nèi)車展上的概念車還只是停留在概念階段，既不能體現(xiàn)車商未來的發(fā)展方向也不能體現(xiàn)造車的技術(shù)有多么先進。各廠家尤其是自主品牌扎堆推出概念車，甚至很多概念車的推出感覺就是專為車展打造，主要目的是為了吸引眼球，用千篇一律的電動車來賺取噱頭還不如扎實一點造出一兩款有競爭力的量產(chǎn)車。當(dāng)然，網(wǎng)友們觀賞這些概念車時也應(yīng)該抱持著輕松寬容的心態(tài)，大多數(shù)概念車也僅僅是個“秀”而已。拍些拉風(fēng)的照片，學(xué)習(xí)一些節(jié)能知識，強化一下環(huán)保的理念已經(jīng)足夠，要真正關(guān)心中國汽車市場的發(fā)展，要為自己的購車計劃多做準備，還是去看量產(chǎn)車吧。(嚴濤)