● 后排乘坐空間展示與對比

    在之前小型車PK的文章里已經(jīng)說過，多數(shù)既有兩廂又有三廂的車型普遍存在一個問題，就是因為考慮到車尾的過渡所以三廂頭部空間要差一點。因此，在前面做過后備廂的詳細對比之后，我們也把后排的乘坐空間順便對比一下。

    雖然我們也把后排頭部腿部空間以精確到厘米的圖片形式展現(xiàn)給大家，但是并沒有將此項計入評分，因為考慮到人的每次乘坐會有細微的姿勢誤差，所以圖片僅供朋友們作為參考。主要的評分項還是更為精確的幾組數(shù)字，即后排高度、后排寬度以及后座墊長度，都是實測出來的數(shù)據(jù)。

    評分標準：一共有三項，包括后座墊長度，后排高度，后排寬度。

    后座墊長最高為3分，最少為1分，后排高度最高為3分，最少為1分，后排寬度因為相差幅度較大，也定為最高4分，最少1分。

    后排空間數(shù)據(jù) 

    說明：后排腿部空間主要受車長和軸距影響，以下圖片雖然也同時展示了幾款車型后排腿部空間的表現(xiàn)，但并沒有將這一點作為評分的參考項目。圖中體驗人身高為175cm，體重190斤，屬于亞洲標準身高偏胖身材，對于頭部空間的體驗來說至少相當于178cm，因為細致考慮的話還要將乘坐時臀部的厚度也計入其中，肯定比同樣身高體重120斤的要厚不少^_^。

    結(jié)論：到這里我們可以得出最后的結(jié)論，即此次對比的最后分數(shù)——

    實際上，在拍照測量的過程中我們已經(jīng)預測到標致307的后備廂會很實用，不管它看上去怎么樣，使用起來都是不錯的，地板平坦尺寸也夠大。緊隨其后的是福克斯，雖說在后備廂對比的某兩個項目里�？怂贡憩F(xiàn)并不盡人意，但是由于后排的空間有一定優(yōu)勢所以挽回了一些局面。而老將愛麗舍在后備廂對比當中也有相對出色的表現(xiàn)，一些細節(jié)的周到給我們留下了不錯的印象。

    在此需要說明的是，這是一次專項對比，我們僅針對三廂緊湊型車的后備廂載物能力以及后排空間尺寸來做對比，而此結(jié)論絕對不代表對該車型全面的綜合的評價。（胡永平）