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    大器初成——試駕沃爾沃S80L
2009年04月13日 10:50 來源:新京報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  一直以來,沃爾沃都以安全和北歐式的簡潔設(shè)計(jì)為人稱道。它在華經(jīng)營多年,也已塑造出不錯(cuò)的品牌口碑。作為沃爾沃的旗艦車型,S80也是為人熟悉的“老”車了,其從第一代車型開始就通過進(jìn)口渠道銷售,曝光率頗高。

  而在S80后面加上一個(gè)“L”,這里的學(xué)問就大了!癓”不僅意味著加長了140mm的車身、更豪華的配置、更符合中國市場(chǎng)的需求;更重要的是瑞典旗艦正式交由長安馬自達(dá)在華本土生產(chǎn),展現(xiàn)了沃爾沃在中國的信心,甚至算得上是開啟了一條謀求繼續(xù)發(fā)展的新路。

  造型設(shè)計(jì) 簡約不簡單

  “加長”是在中國豪華車市場(chǎng)謀求生存的必修課,沃爾沃顯然希望在空間上拿到高分,所以你能明顯感覺到它比進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)版修長了很多。加長的140mm絕大部分都貢獻(xiàn)給了軸距,不過車身線條并沒有因此受到什么影響,依舊是那么流暢、舒展。這要?dú)w功于沃爾沃的設(shè)計(jì)理念:用盡量簡潔的設(shè)計(jì)元素去體現(xiàn)格調(diào),所以加長起來并不難。

  后門被明顯拉長之后顯然成了試車時(shí)的第一關(guān)注焦點(diǎn)———迫不及待地鉆進(jìn)右后座,而非通常選擇的駕駛座。

  這一次有行政級(jí)轎車的感覺了。后座的空間足夠你放松雙腿,或者干脆用后排的控制按鈕將副駕駛坐椅向前推,然后翹起二郎腿。如果還嫌視線不夠好,只要一個(gè)動(dòng)作就能將副駕駛坐椅靠背向前完全放倒。唯一不完美的是后排沒有一個(gè)可以放筆記本電腦的小桌板,沃爾沃方面的解釋是無法確保桌板在碰撞時(shí)是絕對(duì)安全的,于是就干脆不裝。這個(gè)解釋是完全可以理解的。

  在后座上擺弄了半天各種豪華裝備,突然發(fā)現(xiàn)雖然配置如此之多,卻沒有一點(diǎn)繁雜的感覺。視野所及的地方都是那么干凈明快,包括前排的中控臺(tái)以及一切控制面板。真正用起來,你能體會(huì)到那種蘊(yùn)涵在設(shè)計(jì)之中的人性化關(guān)懷,比如懸浮式的中控面板以及讓眼睛非常舒適的儀表、液晶顯示器等,都可以讓人感覺愜意。

  動(dòng)力操控 波瀾不驚、穩(wěn)扎穩(wěn)打

  在設(shè)計(jì)上營造出來的氛圍也在動(dòng)力、操控方面得到傳承,開S80L你根本就急不起來。

  S80L的頂級(jí)配置是一臺(tái)3.0T6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),285馬力和400N·m的輸出只輸給奧迪A6L 3.0T車型一點(diǎn)點(diǎn)。但在性格上,它卻與奧迪截然不同。

  這臺(tái)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)橫置在前軸上,目的是為了在碰撞時(shí)能夠盡可能地給乘員艙留有空間。直列6缸也讓它比普通V6更加平順,而且在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)很安靜,沒有奧迪FSI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)那種特有的“嗒嗒”聲,這讓S80L車艙內(nèi)的靜謐性勝過奧迪A6L。

  另外,這臺(tái)T6發(fā)動(dòng)機(jī)的雙渦流技術(shù)也讓增壓變得異常連貫———分兩個(gè)階段吸入廢氣,氣體分成兩部分流入三個(gè)汽缸,消除了點(diǎn)火相位差造成的排氣間斷。

  四驅(qū)系統(tǒng)和6速自動(dòng)變速箱將扭矩柔和地分配到四個(gè)車輪,即便是大力將油門踩到底,車上的人也不會(huì)有什么毛骨悚然的感受,更沒有什么前仰后合,S80L會(huì)波瀾不驚地將車速調(diào)整到你需要的水平。加速過程中,變速箱會(huì)不遺余力地切換到高擋位以求行駛更舒適。S80L的懸掛就像是在練太極的高人:氣沉丹田、穩(wěn)扎穩(wěn)打,看似平和卻以柔克剛,尤其坐在后座上,你會(huì)很享受這種沉著的體驗(yàn)。

  當(dāng)然,從另一個(gè)角度來理解“穩(wěn)定”可能會(huì)讓人有些遺憾:握著舒適、精美的方向盤,你卻找不到什么駕駛的激情。它環(huán)身較大,中間位置的手感也很虛,可以預(yù)感到車頭會(huì)在彎道中很頑固。所以更多的時(shí)候你會(huì)很樂于柔和地駕駛,爭取不把后座大人物杯架中的香檳晃出杯外,這就是車的性格對(duì)人的改變。

  配置安全兩個(gè)字:全面

  沃爾沃產(chǎn)品的安全配置不需要多說,你想得到的和想不到的都配給你。它正面碰撞有十幾個(gè)氣囊、側(cè)面有SIPS側(cè)撞保護(hù),追尾還有WHIPS頸部保護(hù)。

  其他配置也堪稱豪華:新的真皮坐椅比原來的進(jìn)口版更厚,能很好地再次吸收細(xì)碎震動(dòng);后排坐椅有了個(gè)容積不小的冰箱;丹麥丹拿影音系統(tǒng)有12個(gè)揚(yáng)聲器;后排的兩個(gè)液晶屏也可以獨(dú)立進(jìn)行不同的娛樂項(xiàng)目。

  還有值得一提的是PCC人車溝通系統(tǒng),按下遙控鑰匙的i鍵之后,它能通過不同的燈光告訴你車門是否上鎖、車子是否被非法入侵、車內(nèi)是否有人———這輛車甚至能分辨人的心跳和動(dòng)物的心跳,很是神奇。100米范圍內(nèi)遙控有效,缺憾是不能遙控啟動(dòng)。

  - 總評(píng)

  長安沃爾沃S80L的品質(zhì)超出我的預(yù)料,國產(chǎn)并沒有讓它失去北歐豪華品牌的味道。論產(chǎn)品它絕對(duì)可以跟德國豪華品牌三駕馬車相抗衡,但問題最終還是出在品牌上,缺少歷史和各種中國情結(jié)的積淀也許會(huì)阻礙它成為新的主流。(崔卓佳)

【編輯:趙婕

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我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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