比亞迪F3

    看過兩款合資車型后，我們一起來驗(yàn)證一下自主品牌的表現(xiàn)。首先是比亞迪F3，這款比亞迪汽車的主力銷售車型憑借成功的外觀造型和較高的性價(jià)比，一直位列緊湊型車銷售榜前列。不過我們也存在疑問，是不是正因?yàn)樾詢r(jià)比較高，在細(xì)節(jié)方面就能省就省呢？

    首先是車門密封做工，比亞迪F3車門上部有兩道密封條，而下部為一道，同時(shí)車門框上也有一圈橡膠密封條，這樣的表現(xiàn)屬于中規(guī)中矩，沒有任何突出亮點(diǎn)也說不出什么過分不足，對于自主品牌來說可以接受。

    而當(dāng)我們打開后備箱蓋時(shí)，不免略感失望。雖然廉價(jià)的彈簧支桿是意料中的，但光禿禿的后備廂蓋看著實(shí)在不舒服，沒有任何裝飾和遮掩，連后備廂鎖以及內(nèi)部線路都看的很清楚，如此不拘小節(jié)即便是自主品牌恐怕也略有不妥。

華晨中華 駿捷FRV

    現(xiàn)在我們來看看同為緊湊型自主品牌車型中華駿捷FRV的表現(xiàn)。我們都知駿捷FRV在華晨中華旗下的地位也是重量級(jí)的，其外形設(shè)計(jì)也時(shí)由著名的喬治亞羅執(zhí)筆，而且做工水平較以往的自主品牌有著不小的進(jìn)步。但今天我們并不著眼其光鮮的外表，而是要仔細(xì)看看駿捷FRV細(xì)節(jié)上的用心程度。

    首先還是來看車門板的密封工藝。乍看之下駿捷FRV的車門密封措施和比亞迪F3一樣并沒有什么優(yōu)勢，但仔細(xì)觀察可發(fā)現(xiàn)，駿捷FRV的內(nèi)側(cè)密封條為中空雙層材質(zhì)，它在車門關(guān)閉后能起到更緊密的填充縫隙的功能。

    打開駿捷FRV的后備廂我們的感覺是憂喜參半，液壓支桿對于自主品牌車型來說確有提升檔次的作用，而后備廂內(nèi)襯雖然是硬塑材質(zhì)但至少視覺效果上看著很整潔美觀。不過行李廂底板不夠平坦，做工還有提高的空間。