天津一汽 威志——自主品牌豐田技術(shù)

價(jià)格區(qū)間：5.68萬(wàn)-6.88萬(wàn)
百公里理論油耗：5.8L
實(shí)際油耗：6L-7.5L

    天津一汽將國(guó)產(chǎn)品牌的成本優(yōu)勢(shì)和國(guó)外廠商的成熟平臺(tái)結(jié)合在一起，打造出了這款小型車產(chǎn)品——威志。很好的將品質(zhì)與成本達(dá)成了一個(gè)平衡，使其顯得尤為超值。

威志是自主品牌+外資技術(shù)的代表

    威志1.3L與1.5L車型搭載的分別是豐田代號(hào)為8A和5A的發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)多年，技術(shù)成熟，而且由于已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)，維修保養(yǎng)也比較經(jīng)濟(jì)。

1.5L的豐田5A+發(fā)動(dòng)機(jī)

    威志全系只有三廂的1.5L自動(dòng)旗艦型為自動(dòng)擋車型，搭載豐田的5A+發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)雖然稱不上先進(jìn)，但75kW/6000rpm的最大功率、130Nm/4400rpm的最大扭矩推動(dòng)威志不過1噸的車身還是綽綽有余的。

意大利馬瑞利提供的5擋AMT半自動(dòng)變速箱

    搭配意大利馬瑞利提供的一臺(tái)AMT半自動(dòng)變速箱。這款變速箱很有意思：基本結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器相似，只是通過電腦控制離合器和撥叉來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，因此也具有較高的傳動(dòng)效率，其燃油經(jīng)濟(jì)性也與手動(dòng)擋車型基本相當(dāng)。其缺點(diǎn)是換擋沖擊較為明顯，平順性反而不如常見的自動(dòng)變速箱。

    使用了豐田開發(fā)的NBC平臺(tái)，保證了威志的內(nèi)部空間。同樣因?yàn)槠脚_(tái)的關(guān)系，儀表盤被設(shè)置在中控臺(tái)中部——不知道的人只看內(nèi)飾設(shè)計(jì)，很容易誤認(rèn)為這是輛豐田車。數(shù)量不多的幾個(gè)按鈕很整齊的排放在中控面板上，一目了然。

典型的NBC平臺(tái)內(nèi)飾

    由于車身較高的原因，車內(nèi)的頭部空間非常充裕，身高一米七的乘客坐入車內(nèi)，不論前后排都能保證頭部有一拳左右的富�？臻g，腿部也能有一定的活動(dòng)空間。

車內(nèi)空間對(duì)于三口之家來說還是足夠了

    而在后備廂空間上，三廂車型多一廂的優(yōu)勢(shì)就表現(xiàn)出來了，日常使用時(shí)容積更為充裕。不過兩廂車可以通過將后排座椅放倒來對(duì)后備廂進(jìn)行擴(kuò)充，更為靈活。

● 點(diǎn)評(píng)：

    在威志身上，也存在著大多自主車型都共有的問題——細(xì)節(jié)做工比較粗糙，并且將3.4圈的轉(zhuǎn)向圈數(shù)配在小型前驅(qū)車上也讓人感覺頭段轉(zhuǎn)向有些保守；配置也非常簡(jiǎn)單。但它一方面具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，源自豐田的技術(shù)也是“久經(jīng)考驗(yàn)”，在保養(yǎng)、維修方面更能保證經(jīng)濟(jì)性，將其作為一款城市家用代步車還是很超值的。