那這輛新款韓系緊湊型車是否值得我們期待呢？還是請您通過我們的鏡頭，到4S店內(nèi)“感受”一下，再下定論吧。

● 外觀——國內(nèi)最好看的韓系車

    雖然起亞聲稱Forte福瑞迪的外形設計源于北京車展上發(fā)布的Koup概念車，但初看之下，我們還是能看到一些別的品牌的影子：前大燈與中網(wǎng)的設計和思域、謳歌TSX都有些神似，明快的線條描繪出一對細長的“丹鳳眼”，給人一種知性優(yōu)雅的印象；

前臉的細節(jié)設計總給人一種似曾相識的感覺

    而造型簡潔的中網(wǎng)與進氣隔柵、甚至于獨立出來的霧燈，則給整個前臉定了一份剛毅硬朗的的基調(diào)，讓整個前臉看上去沉穩(wěn)中不失銳利進取的精神——就我們的感受而言，這算是在國內(nèi)的韓系車中最漂亮的了。

    傾斜向前的腰線給整車定了一個運動的基調(diào)，略微隆起的輪眉與底部內(nèi)凹的車門板則勾勒出了勻稱精悍的“肌肉線條”。除此之外，設計師似乎十分吝嗇再為這輛車使用更多的筆觸，只是加上了鍍鉻的車門把手略微點綴，就連側(cè)轉(zhuǎn)向燈都集中在后視鏡上——相比之前線條繁瑣的韓系車，起亞的新設計總監(jiān)彼得·希瑞爾，顯然把在老東家奧迪那里的一些設計思路帶到了這輛他操刀的第一輛起亞車上，化繁為簡，流暢簡約的車身顯然在國內(nèi)更容易獲得消費者的青睞。

車身側(cè)面力求簡潔動感

輪圈造型與整車的運動風格有些不搭調(diào)

    只是輪轂的造型讓人有些微詞，弧形的五輻造型，和低配的195/65 R15輪胎，都和簡約而動感的車身造型顯得不太搭調(diào)。

車尾的設計飽滿而緊湊

    車尾延續(xù)了前臉與車身側(cè)面低調(diào)簡約的設計風格，頗費心思的細節(jié)設計則讓整體看上去既飽滿又緊湊：略微突出的上沿更有運動的味道；而醒目的倒車雷達對駕駛者的幫助更是不言而喻；尤為顯眼的是那對不規(guī)則的尾燈，線條干脆利落，簡單而不失張揚。