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    變形金剛2提前劇透 大黃蜂與路障的較量
2009年06月22日 10:33 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    一頭來自美國西部的狂野蠻牛對上了一匹產自德國南部的優(yōu)良駿馬,這樣的選題本來已經很夠噱頭了,盡管二者的血統都不太純正。蠻牛實際是從加拿大的工廠跑出來的,而駿馬也被注入了一些意大利的優(yōu)秀基因,但這些都不會妨礙跑車愛好者對它們的頂禮膜拜,尤其是在6月24日即將來到的這些日子里。

變形金剛2提前劇透 大黃蜂與路障的較量 汽車之家

    美國蠻牛Camaro和德國駿馬奧迪R8這次都被來自賽博坦星球的神秘原形態(tài)賦予了新的生命,但命中注定它們不會和睦相處,因為它們生命的原形態(tài)基本上是誓不兩立的。但多年的戰(zhàn)爭使雙方都感到不堪重負,因此Camaro和奧迪R8被選為各自陣營的代表,雙方要一場秘密進行文斗,至于評委就是我們這些渺小的地球人,當然文斗不能引起恐慌,所以它們都不能變形。

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第一回合:外形魅力比拼

    首先肯定是頗具視覺享受的外形設計對比,和以往的同類型車輛對比有很大區(qū)別,這次的兩位主角車型分類不同、設計風格更是不同,要說二者的造型完全可以用迥異來形容,因此即便是再專業(yè)的評論家恐怕也很難鮮明的指出孰優(yōu)孰劣。對于這樣特殊的對比,我們也有特殊的方法,首先讓這兩名外星戰(zhàn)士各自闡述一些自身優(yōu)點,而最終評判的權利還是掌握在我們地球人手中。

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    首先來看看個頭大小。還記得變形金剛電影第一部里,大黃蜂痛扁路障的情景嗎?當然我就有個疑問:為什么赤手空拳的大黃蜂幾個回合就能把當時還是福特野馬形態(tài)的路障打倒在地呢?后來在查看了兩車的數據后發(fā)現,大黃蜂變形成的Camaro無論長度和寬度都比野馬大一些,想必變形為機器人形態(tài)后,大黃蜂也會比路障高大,因此路障的落敗有了幾分必然的因素。但顯然路障沒有吸取什么教訓,這次它又掃描到了奧迪R8,尺寸同樣比Camaro小一號,如果再發(fā)生肉搏戰(zhàn),恐怕還將兇多吉少。

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    大黃蜂和路障的審美觀真的存在很大差異,但在我們看來二者的造型都很不錯。Camaro作為一款有著42年歷史的經典車型,在設計上自然需要留出更多的空間來表達對前輩的敬意,同時也是為了照顧那些有懷舊情結的老顧客們,因此我們可以很容易在這輛Camaro身上找出42年前的身影。

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    而奧迪R8就截然相反了,這款車是奧迪在超級跑車領域的一次嘗試,設計、研發(fā)以及生產全部交由奧迪下屬的quattro Gmbh來完成。由于沒有被固定在任何傳統的條框中,因此奧迪R8的造型可以肆無忌憚的展現當下最為搶眼的時尚先鋒要素,這一點恰好和路障狂放不羈的性格相符。

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    好了,在兩位外星戰(zhàn)士各自展現獨特魅力之后,最終由地球人組成的評審團該登場了,他們手中沒有打分器也沒有記錄表,作為投票的唯一依據就是他們在兩款車旁駐足觀看的時間,而我們隱藏在旁邊如實記錄下全過程。最后我們不得不承認,也許是經典的美國風格在中國有些水土不服,總之大黃蜂的魅力略遜于奧迪R8,但如果路人知道大黃蜂是屬于博派,而R8代表狂派的話,可能結果就不一樣了。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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