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    售價(jià)可能21萬(wàn)元 國(guó)產(chǎn)大眾高爾夫GTI解析
2009年07月02日 10:49 來(lái)源:汽車之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
    GTI(英文為Grand Touring Injektion)代表著汽車領(lǐng)域的汽油直噴技術(shù),不過(guò)自從大眾將這三個(gè)字母變成一輛車型的名稱之后,GTI就擁有了不同的意義,成為無(wú)數(shù)車迷心中的戰(zhàn)神,然而近日GTI國(guó)產(chǎn)的消息隨之曝光,讓這三個(gè)字母再次擁有了更加特殊的意義。很多朋友都向我們?cè)儐?wèn)消息的準(zhǔn)確性以及國(guó)產(chǎn)車型的情況,下面我們就和朋友們共同探討并猜測(cè)一下國(guó)產(chǎn)GTI的具體情況。


重大消息:國(guó)產(chǎn)新高爾夫GTI諜照曝光
http://www.autohome.com.cn/news/200906/63896.html


汽車之家 進(jìn)口大眾 進(jìn)口高爾夫 2010款 第六代gti

● 國(guó)產(chǎn)消息得到確定

    第一次得到國(guó)產(chǎn)GTI的消息的時(shí)候,編輯也十分震驚,于是直接與大眾中國(guó)方面的人取得了聯(lián)系,因?yàn)镚TI一直是進(jìn)口車型,并且以進(jìn)口大眾渠道進(jìn)行銷售,大眾中國(guó)內(nèi)部人員給了我們肯定的答案,基于第六代高爾夫的GTI車型的確會(huì)進(jìn)行國(guó)產(chǎn),而且目前已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行內(nèi)部的測(cè)試,據(jù)悉將于明年初上市。

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    消息得到確認(rèn),我們又對(duì)國(guó)產(chǎn)車型的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了詢問(wèn),因?yàn)楫吘勾蟊娫诘聡?guó)以外的地區(qū)生產(chǎn)GTI車型的先例是有的,但是實(shí)際生產(chǎn)的車型卻和真正的GTI有很大的差距。所以編輯懷疑國(guó)產(chǎn)的GTI可能會(huì)是一款高調(diào)教版的第六代高爾夫。

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『強(qiáng)化后的EA888系列-2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)』

    這次得到的消息更是令編輯吃驚,一汽-大眾即將國(guó)產(chǎn)的GTI車型動(dòng)力系統(tǒng)和海外剛剛發(fā)布的車型完全一樣,采用強(qiáng)化版的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了155kW(210馬力),最大扭矩達(dá)到了280N·m,配備6速DSG雙離合變速器,而且可能只會(huì)生產(chǎn)5門版車型,這在大眾歷史上還真是史無(wú)前例。

● 車型配置及售價(jià)預(yù)測(cè)

    作為第六代高爾夫的高性能版車型,全新一代的GTI對(duì)車輛穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),其中最重要的部件除了ESP以外,還配備新一代的XDS限滑差速器和自適應(yīng)式底盤控制系統(tǒng),這些系統(tǒng)也使全新一代GTI的操控性更好,讓大馬力前驅(qū)車在彎道上面有更好的表現(xiàn),如果國(guó)產(chǎn)的GTI加入這套系統(tǒng)才可以稱得上是真正的GTI。

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『自適應(yīng)底盤系統(tǒng)中的自動(dòng)改變減震軟硬的DCC系統(tǒng)』

    配置方面新一代GTI除了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)車窗、多功能方向盤等通用配置外,還將增加泊車輔助、巡航車距檢測(cè)、自動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向大燈,不過(guò)國(guó)內(nèi)肯能不會(huì)加入車距檢測(cè)的功能,但是海外GTI的娛樂(lè)系統(tǒng)在國(guó)產(chǎn)后可能直接會(huì)升級(jí)到RNS510系統(tǒng),在國(guó)內(nèi)這也比較符合GTI的高端身份。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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