NO.4 比亞迪F3

　　比亞迪F3上半年銷量：105610輛

　　廠家指導(dǎo)價格：5.98萬元—8.08萬元

　　比亞迪任務(wù)完成率：44.20%

　　預(yù)計降價可能性：30%

　　編輯點評：比亞迪F3為比亞迪品牌帶來了很好的銷量，樹立了不錯的口碑。其中，比亞迪功勛車型F3表現(xiàn)穩(wěn)定，3月份銷量破兩萬后，便持續(xù)穩(wěn)坐兩萬輛俱樂部。另外，F(xiàn)0和F6也開始呈現(xiàn)增長勢態(tài)，F(xiàn)6從月銷幾百輛一舉跨越到5000輛銷售大關(guān)，躋身中高級轎車銷售第一陣營。整體到現(xiàn)在，比亞迪任務(wù)完成率44.20%，還比較不錯。

　　在深圳地區(qū)，曾經(jīng)F3的手動標(biāo)準(zhǔn)型的現(xiàn)貨是嚴(yán)重稀缺，均需要訂車，但即便這樣，也仍有2000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。而手動豪華型的貨源相對充足，基本都可以提現(xiàn)，所以經(jīng)銷商也給出4500元的大幅讓利。比亞迪F3已成為經(jīng)濟型車的黑馬，有了叫板捷達的實力。F3的低價也是讓很多消費者為之行動的，和豐田花冠尺寸大小、外觀幾乎雷同，但是價格大大下拉。再加上F3保有率的不斷上升，消費者也對車型的質(zhì)量更有信心。如果不計較品牌，F(xiàn)3作為家庭轎車而言還是非常的合適。

　　在北京地區(qū)，比亞迪F3白金版一度跌破5萬元，這是很大的價格挑戰(zhàn)。而其他地區(qū)的讓利也差不多維持在3000元-4000元之間。編者估計F3的低配幾乎無讓利空間，但是高配還可以有大致2000元-3000元左右的讓利空間。但在下半年何時能實現(xiàn)，這就得看終端銷售的一個表現(xiàn)。