在內(nèi)飾中控臺(tái)的整體風(fēng)格上，新思域依舊延續(xù)了老款思域中控臺(tái)的特點(diǎn)，整體感覺(jué)營(yíng)造出的科技感和經(jīng)典的分層顯示數(shù)字儀表盤(pán)仍是亮點(diǎn)。方向盤(pán)的樣式發(fā)生了變化，由原來(lái)的兩幅式方向盤(pán)改成現(xiàn)在和廣州本田飛度一樣樣式的三幅式方向盤(pán)，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)方向盤(pán)的樣式更好看一些。該方向盤(pán)可以是多功能方向盤(pán)，但只出現(xiàn)在高配的兩款車(chē)型上(尊貴版和豪華版)。而且，在新思域的兩款高配車(chē)型上，還新加裝了方向盤(pán)上的換擋撥片，以宣揚(yáng)這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)化配置。

　　思域使用的是本田的R18A1發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)除了采用了本田的i-VTEC智能可變氣門(mén)正時(shí)及升程控制系統(tǒng)外，還使用了VIM可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，在低轉(zhuǎn)速時(shí)，為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩而采用較長(zhǎng)的進(jìn)氣路徑，高轉(zhuǎn)速時(shí)，為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，采用較短的進(jìn)氣路徑，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在短時(shí)間內(nèi)吸入更多的空氣。發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都有不錯(cuò)的加速性和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：

　　14萬(wàn)左右能購(gòu)買(mǎi)到的是思域的這款1.8 EXI 自動(dòng)舒適版，除了那款有價(jià)無(wú)市的思域 1.8 LXI自動(dòng)經(jīng)典版之外最便宜的自動(dòng)檔車(chē)型了，配置不能說(shuō)豐富，只能說(shuō)是夠用吧。思域的特點(diǎn)是在于時(shí)尚的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，特別是夢(mèng)幻的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓很多女性消費(fèi)者非常喜歡，這也是思域車(chē)型一直暢銷很重要的一個(gè)原因。此外，思域也并非是徒有外表，不錯(cuò)的操控性還有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性都是思域的賣(mài)點(diǎn)。