在這其中，SUV市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為突出——在7月份這個(gè)往年的淡季中，它是唯一保持環(huán)比增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)�？吹贸鰜�(lái)，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始認(rèn)可“運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)”的概念、并樂(lè)于在購(gòu)車(chē)時(shí)選擇它。而眾多廠商在這個(gè)市場(chǎng)上的持續(xù)投入也給我們帶來(lái)了更多更好的選擇。今天我們就將這個(gè)市場(chǎng)上的主流選擇按價(jià)位來(lái)一次分類(lèi)推薦，希望能對(duì)您購(gòu)車(chē)做選擇有所幫助。

10萬(wàn)元以下

    這個(gè)級(jí)別出現(xiàn)的多是自主品牌產(chǎn)品，更多的是以厚實(shí)硬朗的外形與低廉的價(jià)格來(lái)吸引那些追求個(gè)性的消費(fèi)者，自然讓人無(wú)法在通過(guò)性能方面對(duì)它們太過(guò)苛求。

眾泰汽車(chē) 眾泰5008——最經(jīng)濟(jì)的選擇
價(jià)格區(qū)間：5.59萬(wàn)-6.49萬(wàn)

    作為眾泰2008的升級(jí)改款，5008在動(dòng)力系統(tǒng)上沿用了三菱的1.3和1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5速手動(dòng)變速箱。雖然在技術(shù)方面亮點(diǎn)不多，但多年市場(chǎng)檢驗(yàn)，技術(shù)成熟，成本低廉，維修保養(yǎng)也比較方便，再加上一直還算不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。對(duì)于買(mǎi)車(chē)只為城市代步用的消費(fèi)者，它的經(jīng)濟(jì)性還是頗有吸引力的。

眾泰5008的外形相較2008更為時(shí)尚銳利，更對(duì)年輕人的胃口

    而在外形設(shè)計(jì)上，5008采用了不少改變，緊跟時(shí)下的時(shí)尚潮流，更為銳利動(dòng)感，更能給人帶來(lái)視覺(jué)上的沖擊力。

眾泰5008繼續(xù)沿用了2008的動(dòng)力系統(tǒng)，更經(jīng)濟(jì)

    內(nèi)飾細(xì)節(jié)上也較眾泰2008有了不少變化，更重要的是材質(zhì)有了明顯提升，做工也從原來(lái)的比較粗糙提升到“還算不錯(cuò)”的水平——不再給人以“山寨車(chē)”的感覺(jué)。

內(nèi)飾的檔次感提升了不少

    眾泰5008的軸距與2008相同，只有2420mm的軸距，僅達(dá)到了小型車(chē)的級(jí)別。但在車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)上還算不錯(cuò)：車(chē)內(nèi)前排頭部空間還好，腿部空間對(duì)于身高一米八的編輯來(lái)說(shuō)稍顯局促；不過(guò)由織物包裹的座椅舒適性還不錯(cuò)，能給予腿部、腰部足夠的支撐。

車(chē)內(nèi)頭部空間充裕，但腿部空間表現(xiàn)就比較局促了

    而后排座椅的頭部空間與腿部空間表現(xiàn)相較前排稍有提升，但平直的靠背使得乘客長(zhǎng)時(shí)間乘坐很容易產(chǎn)生疲勞。而且受限于車(chē)身寬度的“先天資質(zhì)”，后排坐兩名乘客還好，容納三名成年乘客就稍嫌擁擠了。

后備廂空間充裕，加上可以按比例放倒的后排座椅，應(yīng)用很靈活

    尾門(mén)并非常見(jiàn)的向上開(kāi)啟式，而是側(cè)開(kāi)式。這對(duì)于身材嬌小的朋友使用時(shí)會(huì)比較輕松，但對(duì)于停車(chē)時(shí)的后方空間會(huì)有一定要求。后背箱空間倒是非常充裕，加上可以按比例放倒的后排座椅，日常家庭使用綽綽有余，甚至開(kāi)它出去郊游，也可將大件旅行用具放心交給它。

● 點(diǎn)評(píng)：

    眾泰2008最大的賣(mài)點(diǎn)，還是它難尋對(duì)手的價(jià)格，作為國(guó)內(nèi)唯一價(jià)格在7萬(wàn)以下并主打SUV理念的產(chǎn)品，目前還沒(méi)有能夠直接與它競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型出現(xiàn)。對(duì)于那些預(yù)算不高，只是需要一款能夠在城市中代步用SUV的消費(fèi)者，它無(wú)疑是最經(jīng)濟(jì)的選擇。