新聞背景

　　8月1日開始，廣州市黃標(biāo)車限行禁行范圍從內(nèi)環(huán)路、中山路擴(kuò)大到東風(fēng)路、廣州大道、解放路、天河路、中山大道(科韻路口以西段)等路段。針對(duì)黃標(biāo)車違規(guī)行駛的處罰，也將在11月即廣州亞運(yùn)會(huì)倒計(jì)時(shí)一周年正式實(shí)施。根據(jù)去年廣州市政府發(fā)布的公告，到2010年6月1日，“黃標(biāo)車”限行進(jìn)入第三階段，禁行范圍將擴(kuò)大到整個(gè)市區(qū)。

　　警示

　　日前，廣州市“黃標(biāo)車”轉(zhuǎn)讓逐漸進(jìn)入高峰時(shí)期，不少“黃標(biāo)車”車主在衡量是提前報(bào)廢接受政府補(bǔ)助，還是賣給二手車市場劃算。與此同時(shí)，二手車市場出現(xiàn)山寨“報(bào)廢公司”騙車溜人的新騙術(shù)，也有不法“車鬼”魚目混珠，以低價(jià)吸引本地消費(fèi)者購買黃標(biāo)車。本地消費(fèi)者要注意，廣州市“黃標(biāo)車”大限將至，千萬別上當(dāng)購買準(zhǔn)報(bào)廢車型。

　　近期，不少讀者向記者反映，通過手機(jī)短信和路邊小廣告收到二手“車鬼”高價(jià)收購黃標(biāo)車的信息，價(jià)格讓人心動(dòng)。

　　隨著廣州市政府開始“動(dòng)真格”準(zhǔn)備對(duì)黃標(biāo)車開罰、擴(kuò)大“黃標(biāo)車”限行范圍、并擬推出“黃標(biāo)車”以舊換新買新車高達(dá)萬元的補(bǔ)貼政策、鼓勵(lì)提前淘汰黃標(biāo)車，全市“黃標(biāo)車”轉(zhuǎn)讓逐漸進(jìn)入高峰時(shí)期。不少欲報(bào)廢“黃標(biāo)車”的車主也在衡量：是將車賣給二手車市場劃算，還是等政府補(bǔ)貼更合理。

　　外地二手車販子入穗收車

　　在廣州大道南常年收車的老孔近期經(jīng)常遇到想轉(zhuǎn)手“黃標(biāo)車”的車主�！按蠖嗍歉豢�、捷達(dá)、普桑、各類面包車，外表殘舊，一看就知道上牌超過八九年的�！崩峡讓�(duì)于這些車輛一般報(bào)低價(jià)，但他知道，最近很多外地的車販子專門來廣州收購黃標(biāo)車，收購價(jià)格高500～1500元�！岸鄶�(shù)是中山、湛江，還有湖南、廣西的車販子，他們經(jīng)常在廣州尋找合適的黃標(biāo)車車型，然后開回老家，轉(zhuǎn)手再賣個(gè)好價(jià)錢。”

　　廣駿二手車市場副總經(jīng)理巢志東表示，廣州本地車販子基本不會(huì)炒作“黃標(biāo)車”，外地的二手車販子比較青睞這類車型。“在廣州大道南和新窖路附近的二手車市場，外地‘車鬼’不少�！彼�說。

　　據(jù)悉，在扣除汽油費(fèi)、過路過橋費(fèi)等成本后，廣州的“黃標(biāo)車”開到外地賣得好的話，賺個(gè)幾千元不是問題。二手“黃標(biāo)車”雖然在廣州市區(qū)限行，在外地卻沒有限行，車販子賺的就是差價(jià)。譬如一輛1996年上牌的舊款皇冠，廣州市場賣3.8萬元左右，轉(zhuǎn)手至外地可以賣5萬元左右。

　　對(duì)于“黃標(biāo)車”的車主來說，是提前報(bào)廢等政府補(bǔ)助，還是現(xiàn)在就賣給二手車市場劃算？“就近期公布的方案來說，政府補(bǔ)助終究有限，將黃標(biāo)車賣給二手車市場可能更劃算些�！睂毨�捷市場高級(jí)二手車評(píng)估師黃先生舉例說，同一款1997年左右的捷達(dá)“黃標(biāo)車”，二手車市場出價(jià)可能在2萬元左右。而根據(jù)目前暫定的政府補(bǔ)貼方案是6000元(轎車報(bào)廢)＋5000元，也就是1.1萬元。

　　買二手車當(dāng)心“黃標(biāo)車”

　　廣州不合環(huán)保要求的黃標(biāo)車“以舊換新”補(bǔ)貼政策即將推出，二手“車鬼”也打著換車有補(bǔ)貼的噱頭誘惑消費(fèi)者。在二手車市場淘便宜車時(shí)，消費(fèi)者更要留心不要淘到廉價(jià)的“黃標(biāo)車”。

　　“黃標(biāo)車”本應(yīng)該在本市淘汰，但有些“車鬼”魚目混珠，以低價(jià)吸引本地消費(fèi)者購買。近日，廣州市多家二手車交易市場的相關(guān)負(fù)責(zé)人也提醒廣大市民，“黃標(biāo)車”限行和開罰在即，謹(jǐn)防在二手車市場買到“黃標(biāo)車”。

　　所謂“黃標(biāo)車”，是指污染物排放達(dá)不到國I標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和達(dá)不到國III標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，一般國產(chǎn)車在1996年以前出廠的車輛均屬于“黃標(biāo)車”，進(jìn)口車在1998年以前出廠的車輛屬于“黃標(biāo)車”。

　　在二手車市場上，有“車鬼”通過偽造車輛資料和綠色環(huán)保標(biāo)志，使原本屬于“黃標(biāo)車”范疇的車輛，搖身一變成為可以繼續(xù)在市區(qū)行駛的綠標(biāo)車。問題車型多集中在老款桑塔納、捷達(dá)車型上，價(jià)格低至3萬元左右，不少消費(fèi)者貪圖便宜，便會(huì)上當(dāng)受騙。

　　為此，二手車高級(jí)評(píng)估師肖文偉提醒消費(fèi)者，購買二手車時(shí)，一定要簽訂好規(guī)范的《舊機(jī)動(dòng)車買賣合同》，并明確注明約定所交易的車輛不是“黃標(biāo)車”，否則保留追究的權(quán)利等條款。

　　相關(guān)鏈接：

　　“黃標(biāo)車”買賣添新陷阱

　　留意！山寨報(bào)廢公司取車即溜

　　“高價(jià)回收、銷售各種黃標(biāo)車，可外遷。提供正規(guī)注銷手續(xù)，協(xié)助領(lǐng)黃標(biāo)補(bǔ)貼，提供黃標(biāo)車報(bào)廢一條龍服務(wù)。電話：136257×××××” 王先生上周收到了這么一條短信�！斑@是怎么回事？可不可信？”家有一輛即將報(bào)廢的桑塔納的王先生帶著疑問找到了記者。記者撥打此電話號(hào)碼，一位自稱是“小李”的業(yè)務(wù)員告訴記者，他們是廣州專門做報(bào)廢汽車回收和拆車配件出售的公司，可以免費(fèi)上門收取報(bào)廢車輛，并在車輛解體后提供正規(guī)注銷證明，提供支付解體費(fèi)。“小李”說，憑著他們提供的注銷證明，車主可以去車管部門領(lǐng)取黃標(biāo)車補(bǔ)助，獲得“以舊換新”的購車優(yōu)惠。

　　當(dāng)記者詢問“小李”：廣州市的黃標(biāo)車補(bǔ)助何時(shí)開始，具體補(bǔ)助多少時(shí)，“小李”則表示補(bǔ)貼具體方案下個(gè)月就出臺(tái)，他們有“內(nèi)部關(guān)系”，保證車主在報(bào)廢車輛后，還能獲得“以舊換新”的補(bǔ)助。聽起來天花亂墜，讓人心動(dòng)。但記者采訪廣州本地專業(yè)舊車報(bào)廢公司時(shí)了解到，一般報(bào)廢廠只做報(bào)廢，并不會(huì)協(xié)助辦理“以舊換新”等業(yè)務(wù)，而注銷手續(xù)一般需要10天左右才能提供相關(guān)資料給車主�！八麄冞@樣做，無非是冒充正規(guī)車輛報(bào)廢廠的工作人員，上門取車后就帶著車跑了。”據(jù)悉，這樣的事例時(shí)有發(fā)生。正規(guī)舊車報(bào)廢公司里的曹先生提示消費(fèi)者，天下沒有免費(fèi)的午餐，建議“黃標(biāo)車”車主依照正常程序報(bào)廢車輛。(鄧?yán)?