中新網(wǎng)10月27日電 工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長張相木今天表示，由于我國人口眾多，因此中國汽車產(chǎn)銷量和歐美國家相比不算多。他表示，中國汽車產(chǎn)銷量今年高速增長主要受益于拉動內(nèi)需政策，政策一收則有可能回調(diào)。

　　張相木是在今天上午工信部召開的2009年前三季度工業(yè)運行情況新聞發(fā)布會上作出上述表述的。

　　10月20號今年第一千萬輛汽車在長春下線，行業(yè)內(nèi)外開始出現(xiàn)兩種不同聲音，一種聲音認為汽車的發(fā)展太快了，今年全年可能能達到1300萬輛，增速能到40%，這種高速的增長是很難持續(xù)的；另外一種觀點認為在應對金融危機的大的前提下，國家出臺的政策在汽車行業(yè)是顯效最快的，而且汽車產(chǎn)業(yè)的增長會帶動整個相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)，對整個中國工業(yè)化是非常好的帶動。

　　對此，張相木認為，首先，從總量來看，1200萬輛也好、1300萬輛也好，和美國或者日本、歐洲汽車生產(chǎn)大國產(chǎn)銷量來講，我們不是多的。今年我國汽車產(chǎn)銷量較高，但是我國人口非常多，總量對于中國來講現(xiàn)在確實不算多。第二，對于今年的增長構(gòu)成，主要是1.6升以下乘用車，因為直接受益于車購稅減半政策的影響，1.6升以下乘用車占到了乘用車銷售量的69.89%，接近七成；另外，1.6升以下還包括汽車下鄉(xiāng)里的一部分，以及汽車下鄉(xiāng)里的微型貨車，現(xiàn)在增長幅度也很大。

　　張相木指出，今年汽車增長比預想的要好，首先是拉動內(nèi)需政策的實施非常有效，如果說這個政策一收，可能會回調(diào)。尤其是汽車下鄉(xiāng)政策，是直接服務于三農(nóng)的，對于農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展、改善農(nóng)民的生活和生產(chǎn)條件意義重大。