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    2.0L/2.4L排量 現(xiàn)代全新iX35國產展望
2009年10月28日 15:37 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    近段時間,現(xiàn)代全新SUV iX35的國內諜照不斷曝光。新車即將在下月開幕的廣州車展上進行國內首發(fā),預計在明年上半年就可正式投入國產。

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    新ix35是基于今年初日內瓦發(fā)布的ix-ONIC概念車設計的,在外形方面即將引進國產的ix35將與即將上市的歐版ix35相似,不會有過多改動。  現(xiàn)代iX35的尺寸將會略大于現(xiàn)款的途勝,該車長/寬/高分別為:4400/1860/1650mm,和現(xiàn)款途勝相比新車將會更寬,車身也會更低。同時,iX35的軸距為2640mm,比現(xiàn)款途勝增加10mm。

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『國內諜照』

    動力方面,兩款汽油機為163馬力/197N·m的Theta-II 2.0L和1.6L GDI Gamma發(fā)動機(最大功率140馬力,峰值扭矩167N·m,從明年開始才會正式在iX35車型上使用)。柴油機方面則包括了184馬力(低輸出版本為136馬力)2.0L機型和115馬力的1.7L機型。

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    至于國產之后的車型,其很有可能搭載目前國內城市SUV最常見的2.0L和2.4L發(fā)動機,至于大排量的V6發(fā)動機能否繼續(xù)使用,目前尚不確定。變速箱部分,國產之后的新車將會以6擋自動取代現(xiàn)款的4擋自動變速箱,MT車型預計將使用6擋手動。

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    車型方面,iX35同樣分為前驅和全輪驅動兩種方式,未來國產的高配車型將會配備四驅系統(tǒng)。懸掛部分則是前麥弗遜多連桿的結構。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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