乘坐空間還不錯

    對于Panamera來說，和其他一班兄弟相比多出來的兩個門和兩個座，意義非同凡響。那是身份的象征，是取向的不同，并最終決定了它們會歸屬于不同的用戶。換句話說，如果你完全不需要后排的話，如果你想要更純粹的話，顯然保時捷產品系列里有更適合你的選擇。Panamera的軸距2920mm，說實話這在我們汽車之家的級別分類里，如果按轎車分的話，它只能被歸在中大型車里，比奧迪A6L還短一點呢！

    不過坦白講，我覺得Panamera的后排空間足夠了，尤其是對于一輛“跑車”來說。估計身高超過1.9m以上的男性，才有可能會對乘坐空間有評判的資格，圖上的那位兩位媒體老師也都在身高1.8米左右，他們看上去對乘坐空間還是比較滿意的。至于其他方面，也可謂是應有盡有，只不過有些功能需要加點錢才能享受到，例如前后排座椅通風功能就是選裝。

    別失望，后排座椅的八向電動調節(jié)屬于免費選裝件，還搭送后排的大中控臺，我不太明白為什么會有免費選裝這一說法，難道會有人覺得嫌配置高功能多么？反正如果是我，我肯定來者不拒，不要錢的通通給我裝上。

    乘坐的舒適性方面不太好評判，如果你拿它和911比的話，顯然要舒適很多。但是，跟一般的豪華房車它又明顯不是特別的舒適。可以說，保時捷并沒有因為需要一定的舒適性而更多的放棄運動血統(tǒng)的追求，它很清楚地知道自己品牌的本質就是離不開“運動”。

    在發(fā)布會上我就發(fā)現(xiàn)，保時捷很明顯以Panamera的后備廂為自豪，有一個人一邊跳舞一邊從里掏啊掏，掏出三個高爾夫球具來。說實話，445升不算什么夸張的數(shù)字，但是對于跑車來說，能有如此實用的后備廂確實比較少見。順便提一句，Panamera還有一個超大的油箱——100升，就在后排左側座椅的下面。設計這么大的油箱通常有兩個可能，一是因為它太耗油，二是其定位群體很愛遠行，需要較強的續(xù)航能力，我希望是第二種可能。