GTI的運(yùn)動座椅坐上去除了能讓你感覺到極佳的包裹性之外，舒適性方面也可以達(dá)到要求，畢竟它不是賽車。

    前面我們說了很多地方都讓我們感覺到這款國產(chǎn)GTI已經(jīng)非常接近于原汁原味了，但很多事情就總是要有些遺憾，國產(chǎn)GTI的發(fā)動機(jī)并沒有采用國外經(jīng)過調(diào)教的高功率版2.0TSI發(fā)動機(jī)，而是直接采用邁騰的2.0TSI發(fā)動機(jī)，雖然只是少了10馬力的動力，但是感覺上就已經(jīng)完全不同了，離完美還是差了那么一點點。

    雖然最后我們多少還是留下了小小的遺憾，沒有像我們所期望的那樣達(dá)到原汁原味的標(biāo)準(zhǔn)，但是我們也應(yīng)該看到國產(chǎn)GTI在細(xì)節(jié)的設(shè)計以及工藝水平上已經(jīng)達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，并沒有動搖GTI在高爾夫迷們心中神圣的地位。而這款新車將會在明年和我們正式見面，雖然現(xiàn)在還不知道具體價格，但如果量產(chǎn)之后仍然能夠保持現(xiàn)狀，那么它還是值得期待的。