2009廣州車展網(wǎng)上車市現(xiàn)場報道，11月23日伴隨著廣州車展首日的到來，英菲尼迪攜最新概念車Essence出場。英菲尼迪，日產(chǎn)旗下的高端市場競逐者，在自己20歲生日之際，打造了這輛名為Essence的概念車是值得的。200萬歐元的研發(fā)費用、強(qiáng)大的動力和華麗的造型，更像是要向阿斯頓馬丁下戰(zhàn)書。

　　圍著這輛英菲尼迪斥巨資打造的GT跑車轉(zhuǎn)上一圈，你會驚嘆它是如此的低矮，如此的修長。環(huán)繞整個車身的腰線，華麗的曲面，將流暢的全景天窗車頂與尾部銜接得天衣無縫。 它那長得有些夸張的引擎蓋，完全是為了承載一部動力強(qiáng)勁到足以與法拉利Scuderia叫板的混合動力系統(tǒng)。一臺標(biāo)準(zhǔn)的3.7升V6自然吸氣汽油機(jī)，加裝了雙渦輪，最大功率躥升至324千瓦。當(dāng)并聯(lián)的混合動力系統(tǒng)滿負(fù)荷工作時，Essence概念車可以獲得442千瓦的驚人動力。

　　盡管最高車速被人為地限制在250公里/小時，但那只需4.0秒，就能把人彈射到100公里時速的直道加速能力，為它拿到了超跑俱樂部的入場券。每公里排放的二氧化碳僅為190克，百公里油耗只需8.1升，看來環(huán)保主義者這回應(yīng)該相當(dāng)滿意。小型電動機(jī)位于引擎和分離式雙離合變速器之間，由鋰電池供電，而英菲尼迪全新的SafetyShield輔助安全技術(shù)包括Distance Control Assist(距離輔助控制系統(tǒng))和Lane DeparturePrevention(航道偏離預(yù)防系統(tǒng))。

　　Essecse概念車還引入了一套主動安全系統(tǒng)，可以通過側(cè)面以及后部的傳感器檢測可能的碰撞風(fēng)險，并自動剎車進(jìn)行規(guī)避。整個座艙一分為二，駕駛員一側(cè)是運動味道十足的炭黑色Alcantara織物與皮革混搭，而副駕駛一側(cè)的材質(zhì)則采用了更為華貴的茶色山羊皮和勃艮第酒紅色裝飾。整體來看，Essence的內(nèi)飾依舊優(yōu)雅而不失和諧。