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    上市前搶先體驗 完整實拍別克英朗內(nèi)飾(圖)
2009年12月09日 10:58 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    別克英朗,作為別克品牌一款全新的緊湊型兩廂轎車自從面世之日起就廣受關(guān)注,前不久剛結(jié)束的廣州車展別克英朗第一次正式與公眾見面,其動感流暢的外形、具有轎跑車風格的整車線條,給人留下的深刻的印象。不過遺憾的是,由于廣州車展上的兩臺英朗展車不能打開車門,我們只能透過玻璃觀看它的內(nèi)飾,留下了些許遺憾。近日,我們得到了一個特別的機會,有幸實拍并簡單體驗了一下英朗的內(nèi)飾。

上市前搶先體驗!完整實拍別克英朗內(nèi)飾 汽車之家

    關(guān)心別克汽車的朋友一定會發(fā)現(xiàn),從別克新君威開始,別克——這個以前在人們心中一直走商務(wù)、穩(wěn)重甚至略帶老氣的品牌也開始走上了運動化的道路,甚至于在君越林蔭大道上也要加上前翼子板側(cè)通風口之列的運動化裝飾件。別克英朗最為一款緊湊型兩廂轎車更是繼承了這個傳統(tǒng),并把它發(fā)揚光大。

汽車之家 通用別克 英朗 2010款 1.8at gls

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    看完別克英朗極富視覺沖擊力的外觀和標志性的細節(jié)特點之后,我們再來看看本次編者拍攝的1.6L GL車型和1.8L GS車型在外觀上還存在的幾處區(qū)別。首先是輪轂,1.8L與1.6T車型采用了17寸輪轂,1.6L GL車型采用了16寸輪轂。其中1.6T車型采用了5幅運動款式,其余車型都采用的是多幅式樣。

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    就編者本次見到的1.6L GL和1.8L GS這兩款車型,外加廣州車展期間見到的1.6T這三款車型來看,英朗在外觀上還是不錯的。無論是高配還是低配車型,基本都能滿足大部分消費者的基本需求,至少在輪轂尺寸和材料沒有讓人失望。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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