睿翼后起之秀2.0L單月銷量過5000輛

　　由于宣傳周期過長(zhǎng)貨源一直緊缺，睿翼上市后并沒有達(dá)到廠家的銷量任務(wù)，雖然睿翼定價(jià)偏低依舊不能得到消費(fèi)者認(rèn)可。目前馬自達(dá)6睿翼可優(yōu)惠15000元，并且還可贈(zèng)送相當(dāng)可觀的大禮包，現(xiàn)車較為充足。作為馬自達(dá)6的升級(jí)換代產(chǎn)品，其在北方市場(chǎng)的銷售一直比較平淡，此次降價(jià)也是為了更好的迎合市場(chǎng)。馬自達(dá)6睿翼安全和舒適性配置比較突出，雙開啟模式電動(dòng)天窗、方向盤換擋撥片、雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、6安全氣囊等等，這些都是睿翼的標(biāo)配，作為一款中高級(jí)轎車這樣的配置與同級(jí)別車相比還是很有優(yōu)勢(shì)的。另外睿翼采用了輕量化車身的設(shè)計(jì)，整車重量有所減少，在節(jié)油方面功效顯著。

　　睿翼采用新開發(fā)的MZR 2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，擴(kuò)大了氣缸內(nèi)徑與沖程，縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，并通過改善吸排氣口的流動(dòng)性來提高實(shí)用區(qū)域的扭矩，實(shí)現(xiàn)了更為線性的加速感與精準(zhǔn)的響應(yīng)性能。在新發(fā)動(dòng)機(jī)的助推下，睿翼最大輸出功率達(dá)124kW/6000rpm(開發(fā)值)，在4000轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)致226Nm的最大扭矩(在低中速域可以發(fā)揮出90%的最大扭矩)。同時(shí)9.7的壓縮比，讓國內(nèi)的車主可以使用93#汽油，這也算是一種省油、省錢的方式。馬自達(dá)6 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值功能在同級(jí)別的車型中并不算高，但扭矩的爆發(fā)點(diǎn)還不錯(cuò)，對(duì)于整個(gè)提速過程有利。