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    2010年車市競爭白熱化 新車輪番登場(圖)(3)
2010年01月27日 09:26 來源:深圳商報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  116萬元

  雷克薩斯全新GX460開售

  昨日,雷克薩斯(中國)在北京宣布,新豪華SUV GX 460正式登陸中國市場,售價為:雷克薩斯GX系列車型定位于LX系列全尺寸大型豪華SUV及RX系列豪華SUV之間,是LEXUS雷克薩斯家族第三款豪華SUV產品。全新GX 460的研發(fā)概念是將純正的越野性能與易操控性、出色的燃油經濟性及靜謐性相融合,打造隨時隨地的全能選手。無論是應對復雜的越野路況,或是城市路況駕駛,GX 460在操控性、安全性、舒適性等方面均呈現(xiàn)出卓越優(yōu)勢。

  全新GX 460外觀設計簡潔、硬朗,富有張力的線條勾勒出豪邁的風格。車身長、寬、高分別為4805mm、1885mm及1885mm,比前代車型長25mm,低20mm,軸距仍為2790mm。GX 460擁有靈活、實用的內部空間設計,前、中、后排座椅排布分別為2-3-2,其中第二排座椅可按402040的比例折疊放倒,而第三排座椅可通過按鈕自動折疊放倒,提供后備廂平整寬大的儲物空間。

  不同于前代車型,全新GX 460搭載了4.6升V8頂置雙凸輪軸32氣門帶雙智能正時可變氣門控制系統(tǒng)(Dual VVT-i)汽油發(fā)動機,在車輛低速行駛時即提供強大扭矩,提高車輛加速性能。同時在車輛行駛過程中,準確控制進、排氣量,最大化提高燃油經濟性。GX 460能夠在5500轉/分鐘時輸出218千瓦的最大功率,并能在3500轉/分鐘時產生438!っ椎淖畲笈ぞ,增強了車輛的越野性能。這款智能的發(fā)動機不但能夠提供領先的充沛動力輸出,其冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng) (EGR)、低摩擦科技、改進的進排氣口設計配合雙智能正時可變氣門控制系統(tǒng),還成就了GX 460更加經濟的油耗。

  全新GX460配備了包括預碰撞安全系統(tǒng)(PCS)、主動牽引力控制系統(tǒng)(A-TRC)、上坡輔助控制系統(tǒng)(HAC)、自動爬坡控制系統(tǒng)(Crawl Control)等在內的多項主動安全系統(tǒng)。同時,全新GX 460亦提供了簡單便捷的越野駕駛操控。無論巖灘、丘陵、巖石或泥沙道路,車主通過四種道路模式選擇均能輕松應對,自動優(yōu)化的駕駛操作過程簡單便捷;地形監(jiān)測系統(tǒng)能夠通過車身前后左右四向的監(jiān)視器隨時呈現(xiàn)車身周圍情況;自動爬坡控制系統(tǒng)幫助車輛平穩(wěn)通過崎嶇路段、甚至從陷入的泥沙中脫離困境。

  GX 460的研發(fā)團隊應用了先進的電子動態(tài)懸架系統(tǒng)技術。該技術通過液壓系統(tǒng)動態(tài)調節(jié)前后平衡桿,能夠實現(xiàn)各種路況下的最優(yōu)行駛狀態(tài),提供優(yōu)異的穩(wěn)定性、操控性和舒適性。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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