進(jìn)口緊湊車型繼續(xù)“入侵”中國(guó)

　　從2006年到2010年，奧迪A3已經(jīng)讓中國(guó)消費(fèi)者等待了4年之久。在這期間寶馬、奔馳兩大豪華品牌已經(jīng)向中國(guó)市場(chǎng)推出了旗下的豪華緊湊型轎車。主走實(shí)用路線的奔馳B級(jí)轎車、主走運(yùn)動(dòng)特性的寶馬1系轎車，它們都獲得了不少高端緊湊車型車主的青睞。現(xiàn)在，奧迪也坐不住了，終于將其緊湊車型引入中國(guó)。

　　相對(duì)來(lái)說(shuō)，28.8萬(wàn)元的價(jià)格應(yīng)該不算是很貴，雖然詳細(xì)配置還無(wú)從得知，但是如果奧迪的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)以及S-Tronic變速箱能跟著A3一同來(lái)華，那么著近30萬(wàn)的價(jià)格也是物有所值了。目前得到的消息就是在本屆北京車展上，奧迪A3將正式公布于眾，其正式售價(jià)以及配置設(shè)計(jì)也將正式揭開面紗。

　　你是否玩過(guò)一款非常經(jīng)典的電腦游戲：《Need for speed》極品飛車？如果你沒(méi)有，那么只能說(shuō)你比編輯我這個(gè)老土專業(yè)戶還要土了……雷諾Clio在近幾版的極品飛車游戲中都會(huì)出現(xiàn)，而其穩(wěn)定的性能和良好的操控系統(tǒng)絕對(duì)是在游戲中初級(jí)上手最好的車型。而雷諾新近推出的Clio Gordini 200就是其高性能版。

　　其實(shí)不一樣的除了外觀上的藍(lán)色車身配以白色條紋裝飾以外，這款性能版Clio搭載了排量為2.0升的16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為145千瓦，最大扭矩為215牛•米，0-100公里/時(shí)加速時(shí)間大約7秒時(shí)間。不管怎么樣，這款車并不是如雷諾以前那種讓我們中國(guó)人不能很好接受的外形，它更加的時(shí)尚并且“親民”，預(yù)計(jì)售價(jià)可能會(huì)在35萬(wàn)元左右，同樣在本屆北京車展上正式亮相。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　本屆北京車展將是新車/世界首發(fā)車齊聚的地方，畢竟中國(guó)汽車市場(chǎng)已然成為了國(guó)際汽車市場(chǎng)的主要風(fēng)向標(biāo)，而北京汽車市場(chǎng)同樣標(biāo)定著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的時(shí)尚、價(jià)格走向，所以各大汽車巨頭齊聚北京車展來(lái)首發(fā)各種車型也不足為奇。