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    新途銳/新卡宴等24款新車 E5館看車大攻略(8)
2010年04月21日 09:37 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  斯柯達昊銳1.4TSI

  借助2010北京國際車展之風,斯柯達昊銳1.4TSI車型將于4月23日正式上市。此次上市車型共有4款,其中包括2款手動車型及2款自動車型。為了擴充其產(chǎn)品線,昊銳在繼1.8TSI及2.0TSI車型基礎(chǔ)上,增加一款小排量+渦輪技術(shù)引擎車型,與之匹配的是5速手動及7速DSG雙離合變速器,無疑進一步提升市場競爭力。推出這款車型的意義不僅在于提供給消費者更新更多的產(chǎn)品,在排量降低的同時,油耗及售價也將進一步降低。

  全新搭載1.4TSI引擎昊銳在車身尺寸方面并沒有變化,長、寬、高仍為4838mm、1817mm、1462mm,軸距為2761mm。1.4TSI引擎最大功率96Kw/5200rpm,最大扭矩220Nm/1750-3500rpm。這款引擎最大特點是更加注重一般道路下使用,其最大功率、扭矩轉(zhuǎn)速輸出區(qū)間基本在日常常用范圍內(nèi)。由于1.4L較小的引擎排量,所以定會帶來出色的燃油經(jīng)濟性。在這里功不可沒的是這臺5速手動變速器及7速DSG變速器,二者在換擋效率上當屬行業(yè)標桿,設(shè)計精密的齒輪比可高效的輸出發(fā)動機的每一分動力。

  斯柯達昊銳大氣、優(yōu)雅的外觀我們已不再陌生,整車造型流暢、動感。前臉造型完全秉承斯柯達品牌固有形象,尤其進氣格柵等細節(jié)之處,很容易被我們所察覺。斯柯達碩大的LOGO被安排在進氣格柵頂端,直瀑式的格柵造型非常大氣,完全體現(xiàn)出作為斯柯達品牌旗艦車型的高雅品位。在前大燈處,類似于大眾“淚眼”式的造型引人注目,整體不規(guī)則的造型獨立獨行。

  昊銳的車身側(cè)面,從車頭至尾部的腰線使整車看起來很修長,起到了畫龍點睛之筆。車門上的鍍鉻防擦條與腰線平行,看起來更加動感。尾部造型略顯中庸,不夸張也不低調(diào),注入的時尚元素讓車頭與尾部協(xié)調(diào)統(tǒng)一,沒有那種令人難以接受的突兀感。在尾部LOGO下方,注有Superb字樣,告訴消費者:“請稱我昊銳”。

  在內(nèi)飾上,昊銳采用“上深下淺”的顏色搭配方式。兩種色澤反差較大的顏色搭配是國人喜歡的方式,在儀表臺上方采用深色可以有效避免陽光反射,下方采用淺色,可使車內(nèi)氛圍更加溫馨。在做工方面,昊銳完全秉承一貫的高品質(zhì),選用耐久度及環(huán)保非常出色的材料,細節(jié)做工也經(jīng)得起推敲。車內(nèi)功能布局較為合理,在空調(diào)出風口下方為音響、導(dǎo)航控制,底端為空調(diào)控制區(qū)域,這樣布局更方便駕駛者熟悉操作。

  總體而言,昊銳1.4TSI的推出彌補了與同級2.0L排量車型競爭的空白。與2.0L引擎相比,1.4TSI在動力方面的優(yōu)勢不言而喻,可以保證足夠的功率與扭矩輸出同時,經(jīng)濟性遠遠好于前者。尤其搭載的手動變速箱及DSG雙離合變速箱,可以提供給消費者更多的選擇,滿足不同喜好的消費者。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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