當(dāng)所有人把目光全部投放在美女與豪車上時，相信沒有人會關(guān)注各大汽車廠商對MPV車型的期望。從08年至今，MPV車型可謂一波三折。銷量在保持14.4%的負(fù)增長的情況下，在去年底發(fā)生了較大轉(zhuǎn)折，出現(xiàn)了76.8%的增幅。而今年1月份，國內(nèi)MPV車型共銷售了39522臺，同比增長232.8%！這個數(shù)據(jù)遠(yuǎn)比SUV及轎車增長幅度大很多�？吹搅诉@樣的表現(xiàn)，汽車廠家在今年北京國際車展上也有了大舉措，推出了諸多車型，來彌補(bǔ)MPV市場車型少的遺憾。

　　這次在2010北京車展上展出的MPV共有十余款，我們選擇了奔馳、別克、馬自達(dá)、雷諾、豐田、吉利、全球鷹、英倫、五菱共9個品牌11款車型。在國內(nèi)知名度相對較高的車型有別克GL8，馬自達(dá)8以及五菱宏光。下面將為您奉上這十余款車型的詳細(xì)介紹，希望您能夠喜歡。

　　別克新GL8

　　從外觀上，別克新一代GL8商務(wù)車沿襲了像新君威等家族式的前臉造型，直瀑式的前進(jìn)氣格柵很有氣勢的豎立車頭。眼神更加犀利的柳葉眉狀前大燈對稱的分布在車頭兩側(cè)，陽剛中帶有柔美。

　　從側(cè)面看，別克新一代GL8的線條更加流暢，風(fēng)阻系數(shù)也更小，更加傾斜的A柱與車頭銜接的更加完美。與現(xiàn)款車型一樣，前門采用了外拉式開啟方式，后門則是采用了后滑軌式的開啟方式。

　　同樣車尾部粗獷的線條中充分融入了流暢的設(shè)計線條，后尾燈的造型更加精致，邊緣的尖角設(shè)計給尾部增添了不少的活力。后尾門的造型沒有概念車那么圓潤，但是上端的尾部擾流板是現(xiàn)款車型上沒有的，也為MPV車型增添了少有的運(yùn)動氣息。

　　內(nèi)飾方面，別克全新GL8完全擺脫了現(xiàn)款車型老氣落伍的內(nèi)飾風(fēng)格，布局以及造型大體與概念版車型保持了一致，只是在概念車中出現(xiàn)的諸多LED顯示屏不會應(yīng)用在量產(chǎn)版車型當(dāng)中。

　　別克全新GL8的方向盤造型也更加靠近新君威等家族車型，多功能按鍵面板采用了銀色配件裝飾。中控臺造型進(jìn)化的更加立體，電子顯示屏安裝在空調(diào)出風(fēng)口中間，下部的多媒體控制區(qū)更加突出，駕駛員的操作也變得更加簡單，變速箱檔把也從后向盤后側(cè)集成到了中控臺上。

　　別克全新GL8的車內(nèi)空間非常寬敞，前后座椅距離非常充足，座椅的設(shè)計簡潔明了�？拷�左側(cè)車門的座椅可以向旋轉(zhuǎn)，這樣在車門開啟后，更方便乘坐者上下車。車內(nèi)座椅為三排設(shè)計，可乘坐6-7人。

　　動力方面，現(xiàn)款GL8的2.5L以及3.0L發(fā)動機(jī)技術(shù)比較老舊，所以此次全新GL8在發(fā)動機(jī)方面也會做出更換。據(jù)悉，全新GL8可能會搭載新君越的3.0L SIDI發(fā)動機(jī)，此款發(fā)動機(jī)的最大功率為258kw，最大扭矩達(dá)到了296N·m。