中新網(wǎng)4月27日電 日前，2010年北京國際車展展館內(nèi)眾星云集，中國商用車第一品牌福田汽車又一款重量級新品——?dú)W馬可C 280輕卡新品隆重上市。歐馬可C 280輕卡是一款鏈合康明斯技術(shù)，整合歐洲黃金價(jià)值鏈，為用戶提供品質(zhì)可靠、高速高效、節(jié)能環(huán)保的世界標(biāo)準(zhǔn)輕卡產(chǎn)品。這款被譽(yù)為“歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 城市物流專家”的高檔輕卡吸引了眾多媒體、經(jīng)銷商和用戶的廣泛關(guān)注，一亮相就成為本屆車展的焦點(diǎn)之一。據(jù)悉，此次上市的歐馬可C 280輕卡依據(jù)不同車型配置，售價(jià)將在10萬——20萬元之間，全面滿足大型企業(yè)單位、政府用戶以及石油、電力、郵政、報(bào)業(yè)、食品、部隊(duì)、煙草等行業(yè)的冷藏、環(huán)衛(wèi)等物流用車及專用改裝車需求。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，歐馬可C 280輕卡的出現(xiàn)或?qū)⒁�發(fā)行業(yè)地震，勢必會(huì)引起全球物流市場的高度關(guān)注，從而進(jìn)一步引發(fā)中國高端輕卡市場新一輪洗牌。

　　創(chuàng)新合作模式實(shí)現(xiàn)全球運(yùn)營

　　福田汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次上市的歐馬可C 280輕卡是福田汽車與美國康明斯公司全球深度戰(zhàn)略合作的實(shí)質(zhì)性成果之一。歐馬可C 280輕卡搭載了福田康明斯2.8動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)是康明斯歐洲研發(fā)中心和福田汽車德國斯圖加特研發(fā)中心聯(lián)合開發(fā)的高性能環(huán)保動(dòng)力，具有高起點(diǎn)、高性能和低排放等特點(diǎn)，能夠滿足歐Ⅲ、歐Ⅳ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)。在美國市場，匹配該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的克萊斯勒道奇皮卡系列一直占有絕對的優(yōu)勢。在植入福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)后，歐馬可不僅動(dòng)力更強(qiáng)勁、扭矩達(dá)到同類產(chǎn)品的兩倍，而且運(yùn)行可靠，維護(hù)成本更低。

　　業(yè)界權(quán)威專家介紹說，通過對國內(nèi)外汽車企業(yè)研究發(fā)現(xiàn)，汽車企業(yè)技術(shù)合作模式已經(jīng)經(jīng)歷了兩個(gè)階段：第一階段，即1.0時(shí)代(配合時(shí)代)，該階段的特點(diǎn)就是合作雙方只是簡單的購買與匹配，在產(chǎn)品研發(fā)、服務(wù)保障等方面供銷雙方并未建立戰(zhàn)略合作意向；第二階段，即2.0時(shí)代(聯(lián)合時(shí)代)，該階段的特點(diǎn)是為控制并保持穩(wěn)定資源，供銷雙方進(jìn)行簡單的合資合作。而福田汽車與康明斯的全球深度戰(zhàn)略合作，引領(lǐng)汽車企業(yè)技術(shù)合作進(jìn)入到3.0時(shí)代(鏈合時(shí)代)，該階段屬于戰(zhàn)略深度合作，即“聯(lián)合研發(fā)、聯(lián)合制造、聯(lián)合服務(wù)”，從戰(zhàn)略、產(chǎn)品、文化等方面進(jìn)行深度嫁接，達(dá)到相互整合，體現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)、制造、分銷、服務(wù)等各價(jià)值鏈環(huán)節(jié)。福田汽車與康明斯共同成立研發(fā)中心、共同組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)、共同技術(shù)研發(fā)，共同建廠、引進(jìn)生產(chǎn)線，聯(lián)合起來用全球網(wǎng)絡(luò)為用戶提供服務(wù)。

　　與過去國內(nèi)汽車企業(yè)的合資、合作協(xié)議相比，福田汽車的對外合資產(chǎn)生了質(zhì)的變化，也是對傳統(tǒng)模式的深刻顛覆，標(biāo)志著合資合作由過去的外方主導(dǎo)(掌握產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán))完全轉(zhuǎn)變?yōu)殡p方共同主導(dǎo)。有業(yè)內(nèi)專家稱福田汽車開啟了“新合資時(shí)代”。福田汽車和康明斯的合作對于雙方具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，有利于雙方共同開拓國際市場，從而實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略共贏。福田康明斯鏈合3.0模式通過文化與戰(zhàn)略融合，實(shí)現(xiàn)了福田汽車與康明斯全球資源、全球市場、全球用戶共享，是一種長期、深度、相互融合的戰(zhàn)略合作模式。該模式以市場和用戶需求為導(dǎo)向，結(jié)合中國汽車使用工況，在研發(fā)、制造、服務(wù)等領(lǐng)域進(jìn)行深度合作，生產(chǎn)世界頂級系列汽車產(chǎn)品，滿足未來30年中國市場需求。

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造全球最強(qiáng)“心”

　　據(jù)有關(guān)動(dòng)力技術(shù)專家分析，此次歐馬可裝配的康明斯新款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，之所以被業(yè)界公認(rèn)為全球最強(qiáng)“心”，絕非徒有虛名：這顆“心”是由國際國內(nèi)汽車界當(dāng)今兩大豪門，共同投入27億元巨資聯(lián)手研發(fā)制造而成。一家是連續(xù)多年穩(wěn)居中國商用車第一品牌、擁有目前國內(nèi)最先進(jìn)輕卡生產(chǎn)線的福田汽車，另一家則是世界上最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司、掌控著國際最先進(jìn)柴油動(dòng)力技術(shù)的美國康明斯公司。具有國際領(lǐng)先水平的康明斯系列輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不但為福田歐馬可提供全球最為強(qiáng)勁的“心臟”，而且填補(bǔ)多項(xiàng)國內(nèi)空白，帶給中國輕卡行業(yè)多重非比尋常的意義。例如，此次應(yīng)用于福田歐馬可的康明斯輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在歐美等發(fā)達(dá)國家一直是專門用于大VAN、高檔輕卡和豪華SUV，填補(bǔ)了國內(nèi)此前沒有能夠達(dá)到歐Ⅳ及更高排放法規(guī)要求的高性能輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的空白，也是國內(nèi)第一次引進(jìn)生產(chǎn)高端乘用車專用柴油動(dòng)力。另外，作為福田汽車戰(zhàn)略性產(chǎn)品的歐馬可，在搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)后，將成為唯一達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油輕卡,在填補(bǔ)了國內(nèi)高檔輕卡空白的同時(shí)，也因其排放超越了全世界最嚴(yán)格的環(huán)保壁壘，而成為第一個(gè)即將向包括日韓、歐美等發(fā)達(dá)國家在內(nèi)的海外市場出口的輕卡。

　　歐馬可C 280輕卡相關(guān)負(fù)責(zé)人在發(fā)布會(huì)上表示，“在成功搶占國內(nèi)高端物流市場的基礎(chǔ)上，歐馬可計(jì)劃通過3-5年的時(shí)間陸續(xù)推出日韓版、東歐版、西歐版、美洲版等，把市場延伸到日韓、澳大利亞、俄羅斯、西歐發(fā)達(dá)國家以及南美、中北美及加勒比海地區(qū)，憑借世界一流的技術(shù)與卓越的品質(zhì)讓世界物流更高效”。

　　帶動(dòng)中國輕卡跳躍式進(jìn)步

　　據(jù)介紹，此次上市的福田歐馬可C 280輕卡新品以康明斯動(dòng)力為基礎(chǔ)，全面整合了ZF、AVL、BOSCH、DANA等黃金價(jià)值鏈，真正擁有了“中歐鏈合基因”，是真正的歐洲標(biāo)準(zhǔn)輕卡。歐馬可C 280輕卡新品擁有康明斯頂級發(fā)動(dòng)機(jī)、德國ZF高品質(zhì)變速器、DANA精磨后橋與歐洲一體化安全車身等四大核心優(yōu)勢，憑借品質(zhì)可靠、節(jié)能環(huán)保、高效高速等核心競爭力，將高端輕卡帶入一個(gè)“高效低碳時(shí)代”，帶動(dòng)中國輕卡實(shí)現(xiàn)跳躍式進(jìn)步。

　　品質(zhì)可靠

　　據(jù)悉，此次上市的歐馬可C 280輕卡搭載的康明斯全球首款I(lǐng)SF2.8L輕型動(dòng)力，是當(dāng)之無愧的輕卡旗艦動(dòng)力。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，零部件僅為同類產(chǎn)品的60%，易維護(hù)，主要零部件均由BOSCH、馬勒等全球知名配套商原裝進(jìn)口，歷經(jīng)160萬公里極限測試，穩(wěn)定耐久，品質(zhì)可靠，保障高效出勤；歐馬可C 280輕卡采用原裝進(jìn)口的德國ZF高品質(zhì)變速器，全鋁殼體，廣泛應(yīng)用于奔馳、雷諾、沃爾沃和MAN等高端品牌，使用壽命長達(dá)50萬公里，幾乎零維護(hù)，可靠性高、維護(hù)成本低；歐馬可C 280輕卡匹配知名品牌DANA后橋，經(jīng)過奔馳、蓮花公司等歐洲技術(shù)優(yōu)化，專用精磨后橋，速比系列寬、扭矩容量高，確保最大扭矩的傳遞與輸送，主減速器總成采用可壓縮隔套，提高使用壽命和噪音指標(biāo)。

　　節(jié)能環(huán)保

　　歐馬可C 280輕卡匹配的ISF系列發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的最新CRI2.2/CP1H高壓共軌系統(tǒng)，可以在極高的燃油壓力下精確控制燃燒過程，ECU電子模塊的應(yīng)用，可以使燃油噴射更精準(zhǔn)，燃燒更充分。高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，是歐馬可C 280輕卡實(shí)現(xiàn)低油耗的重要因素之一，而整車的完美匹配對油耗降低也起到了至關(guān)重要的作用。依托全球頂尖的配套體系資源，歐馬可C 280輕卡在傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、減震系統(tǒng)等方面實(shí)現(xiàn)了完美匹配，將整車運(yùn)行中的損耗降到了最低點(diǎn)，在動(dòng)力輸出上實(shí)現(xiàn)了最大化利用率，燃油耗率達(dá)200g/KW.h。尤其是匹配了同樣世界頂級的德國采埃孚變速箱，將康明斯渾厚澎湃的動(dòng)力與無可匹敵的高效率發(fā)揮到極致。同時(shí)，按照空氣動(dòng)力學(xué)原理設(shè)計(jì)的流線型車身，歐馬可C 280輕卡整車風(fēng)阻系數(shù)大幅減小，進(jìn)一步降低了整車油耗。

　　高速高效

　　集多項(xiàng)領(lǐng)先科技于一身的康明斯ISF2.8輕型柴油動(dòng)力，應(yīng)用了新一代渦輪增壓器，升功率高達(dá)42.9%，對比同類產(chǎn)品提升30%—40%，1400轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)360N.m最大扭矩輸出，同級別最強(qiáng)動(dòng)力，高速高效；歐馬可C 280輕卡匹配的德國ZF變速箱，傳動(dòng)效率超過98%，速比范圍大，覆蓋范圍超過其它產(chǎn)品30%，適應(yīng)不同的車速與路面，大大節(jié)省燃油油耗，創(chuàng)造更多利潤；歐馬可C 280輕卡集成故障監(jiān)測、巡航定速等數(shù)十種電控功能，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及車輛免受損壞，并使車輛始終處于最經(jīng)濟(jì)、高效的運(yùn)行狀態(tài)，節(jié)省成本；歐馬可C 280輕卡采用新一代歐洲安全車身，通過頂壓、正面、側(cè)面碰撞試驗(yàn)，達(dá)到歐洲ECE安全標(biāo)準(zhǔn)，板簧跨距加寬60mm，大幅提高高速橫向穩(wěn)定性，ABS與氣、液壓盤式制動(dòng)系統(tǒng)，安全系數(shù)更高。

　　福田汽車占據(jù)著國內(nèi)輕卡30%以上的市場份額，處于絕對領(lǐng)先地位。此次歐馬可C 280輕卡的推出，顯然是福田汽車對高端輕卡霸主地位的一次沖擊。權(quán)威專家預(yù)測說，福田康明斯強(qiáng)大的世界級柴油動(dòng)力，必將為福田歐馬可的市場開拓形成巨大推動(dòng)，至少將保障未來30年內(nèi)歐馬可在國內(nèi)甚至世界輕卡動(dòng)力方面的優(yōu)勢。在目前市場上各品牌輕卡激烈競爭中，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)顯著提升了歐馬可的核心競爭力，其他輕卡品牌與之相比在動(dòng)力性能、承載性能、經(jīng)濟(jì)性上的差距將會(huì)越來越大，歐馬可全面占領(lǐng)高檔輕卡市場的局面將指日可待。