1、30萬比亞迪-奔馳豪車擴(kuò)充雙方產(chǎn)品線

　　從上面的產(chǎn)品分布圖可以看出，30萬元豪車的定位是彌補(bǔ)雙方產(chǎn)品線的，比亞迪作為自主品牌的新軍，經(jīng)過了這幾年飛速的發(fā)展，已經(jīng)走在了自主品牌的前列，在新車銷量上屢創(chuàng)新高，新能源車領(lǐng)域同樣做得有聲有色，不過由于品牌問題進(jìn)入豪華車領(lǐng)域還比較困難，這也是自主品牌的集體困境，而與奔馳的牽手這個問題將得到解決。

　　再看奔馳品牌。因為堅持自己的設(shè)計理念，奔馳造車成本一直居高不下，就連兩座微型小車的SMART的造價都很高昂，這就造成了其銷量與寶馬、大眾等品牌有著相當(dāng)?shù)牟罹�，因此奔馳也計劃“向下”發(fā)展，期待銷量與利潤的雙贏，但僅靠一己之力這點很難辦到，于是選擇一個合作伙伴被提上日程，而選擇比亞迪除了中國市場的強(qiáng)大吸引力之外，比亞迪在新能源車領(lǐng)域作為，也是奔馳希望能夠為我所用的。