在汽車市場中,跨界競爭的案例不在少數(shù),而最近比較成功的莫過于馬自達6,盡管更新?lián)Q代的睿翼已經(jīng)上市,但反而更加刺激馬自達6的銷量越來越好,原因很簡單:“中型車”的身份和緊湊型車的價格。但緊湊型車市場也都不是善茬,各個身懷絕技,并不都能夠心服口服地被跟高一級別的馬自達6欺負。這其中有兩個代表:“操控派”的速騰和“舒適派”的軒逸最看不慣,想用自身的實力告訴買車人:級別高的不是一定就比我們強,不信咱們比比看!這就是我們今天文章的目的。
當然對比必須要有限定條件,我們把價位設(shè)定在16-17萬這個價格區(qū)間內(nèi),選擇的是下面這三款車型,馬自達6一般的優(yōu)惠幅度在2.5萬元左右;速騰不但沒有優(yōu)惠而且還很難買到現(xiàn)車;軒逸的優(yōu)惠幅度也不大,只有幾千元,甚至三款車目前的銷量差距都不是很大,可見的確有很大的市場群體和可比性。
車型名稱: | 馬自達6 07款 2.0 自動豪華型 | 速騰 2010款 1.4TSI 自動豪華型 |
● 外觀與內(nèi)飾展示
首先不一樣的不是尺寸,而是風(fēng)格。這三款車分別代表了三種不同的設(shè)計取向。馬自達6是運動化的一個極端,軒逸屬舒適化的一個極端,而德系的速騰相比他們反而顯得更加中庸,算不上最運動,也算不上最舒服。
他們的外形大家都已經(jīng)十分熟悉,我們在這里就不再費過多的口舌進行描述,如果你還不了解,那么很簡單,站在一條大路的旁邊,等上10分鐘或許就能把他們?nèi)齻看全了。
盡管馬自達6是高一級別的車型,但是因為設(shè)計比較早,所以在尺寸上相比現(xiàn)在主流的中型車已經(jīng)沒有優(yōu)勢,基本與軒逸這種大尺寸的緊湊型車相當,不過比速騰這種標準尺寸的緊湊型車還是要稍大一些。
車身 | 馬自達6 07款 2.0 自動豪華型 | 速騰 2010款 1.4TSI 自動豪華型 | 軒逸 09款 2.0XL 科技天窗版 |
長度(mm): | 4670 | 4544 | 4665 |
寬度(mm): | 1780 | 1760 | 1700 |
高度(mm): | 1435 | 1461 | 1510 |
軸距(mm): | 2675 | 2578 | 2700 |
整備質(zhì)量(Kg): | 1427 | 1425 | 1280 |
內(nèi)飾和外觀一樣,大家都已經(jīng)看煩了,所以我們就不再詳述,通過這幾幅小圖,很快就能夠勾起你對他們的感覺:
接下來進入我們對比的重頭戲,我們將從配置(安全與舒適性)、人性化設(shè)計、乘坐舒適性、乘坐空間、后備廂空間與車內(nèi)空間、動力與懸架系統(tǒng)幾方面進行對比。
注:在接下來的對比中,我們在每項的對比中用不同的顏色來區(qū)分優(yōu)秀與落后,依次方便大家閱讀:
紅色:表示該車型在該項目的對比中有一定劣勢
黃色:表示該車型在該項目的對比中有一定優(yōu)勢
參與互動(0) | 【編輯:陳鑫】 |
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