春節(jié)期間，京城車市延續(xù)了元旦期間人氣旺盛的勢(shì)頭。記者從京城最大的汽車交易市場(chǎng)——亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)獲悉，除了閉市的年三十、初一和初二，初三到初六期間，亞市日均客流量超過(guò)2000人。亞市負(fù)責(zé)人告訴記者，春節(jié)不同于元旦，不少消費(fèi)者都要走親訪友，或者回外地過(guò)年，在世界金融危機(jī)的影響下，能達(dá)到這種規(guī)模實(shí)屬不易。而受購(gòu)置稅減半政策的影響，1.6升以下小排量車型成了消費(fèi)者青睞的對(duì)象。

　　延續(xù)元旦熱銷趨勢(shì)

　　“今年春節(jié)期間，盡管亞市放了3天假，但一開門就迎來(lái)了大批的客流，看車的人氣不僅旺，成交量也有所提升�！眮喪兄腥鸪狡嫒�4S店的銷售人員告訴記者。

　　記者日前走訪車市發(fā)現(xiàn)，與往年春節(jié)車市冷清相比，今年無(wú)論從消費(fèi)熱情還是成交數(shù)量上來(lái)看，都延續(xù)了2008年12月份和2009年元旦期間整體的火熱程度。

　　“亞市閉市了3天，我們店從初三開始營(yíng)業(yè)，從這幾天的情況來(lái)看，每天的客流量都在增加，初三到初六的4天時(shí)間里共銷售了近30輛車�！眮喪猩虾４蟊娝箍逻_(dá)4S店總經(jīng)理顧曉華告訴記者，“受購(gòu)置稅減半調(diào)整的影響，不少消費(fèi)者的購(gòu)買需求開始釋放，從而拉動(dòng)了汽車銷售量”。

　　記者了解到，不少汽車市場(chǎng)和4S店在春節(jié)期間并未選擇放假，而是一直營(yíng)業(yè)。這也讓不少品牌的4S店有了一定幅度的增長(zhǎng)。

　　“春節(jié)前，國(guó)家的汽車振興規(guī)劃剛剛出臺(tái)，讓京城車市一度出現(xiàn)了購(gòu)車高峰，不少4S店為了延續(xù)銷售上升的勢(shì)頭、拉攏人氣，在春節(jié)期間一直堅(jiān)持開業(yè)，也為春節(jié)迎來(lái)了開門紅。”一家廣州本田4S店的銷售負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　車價(jià)“猛漲”每天不同

　　“早知道，我去年11月底剛看上這車時(shí)就出手了。真沒想到，往年的經(jīng)驗(yàn)是一直到年底都會(huì)持續(xù)降價(jià)啊。”說(shuō)起自己看中的1.5升排量新飛度，李先生有些懊惱。原來(lái)，去年11月底到12月初時(shí)，該車的優(yōu)惠幅度還從8000元-1.5萬(wàn)元不等。但這兩天，“車價(jià)的臉就變了”。李先生說(shuō)：“1.5手動(dòng)版只優(yōu)惠6000元，自動(dòng)版的車型優(yōu)惠7000元，相比去年12月初的最低值，最高漲了約8000元�！�

　　最近價(jià)格“回漲”的還不只新飛度，據(jù)了解，一汽豐田、上海大眾、北京現(xiàn)代、上海通用、長(zhǎng)安福特、廣汽豐田等相當(dāng)一部分品牌旗下的車型售價(jià)目前正全線看漲。

　　歲末年初，車市部分主流車型的價(jià)格開始悄然提前回漲，漲幅從幾千元至上萬(wàn)元不等。面對(duì)車市價(jià)格“風(fēng)向”的突變，不少之前還在觀望和等待更大幅度優(yōu)惠的消費(fèi)者感到有些措手不及。

　　全國(guó)有形汽車市場(chǎng)聯(lián)誼會(huì)秘書長(zhǎng)王宏昌認(rèn)為，去年12月份，大部分經(jīng)銷商已經(jīng)完成了全年任務(wù)，進(jìn)入2009年，經(jīng)銷商不再急于“沖量”，漲價(jià)也就在所難免。

　　1.6升以下車型受寵

　　“國(guó)家對(duì)1.6升以下的車型購(gòu)置稅減半，也讓車市里1.6升及1.6升以下的小排量車型開始受寵，銷售在春節(jié)車市期間一度占據(jù)九成�！敝腥鸪�4S店的銷售經(jīng)理盧偉說(shuō)。

　　據(jù)了解，從今年1月20日開始，凡購(gòu)買1.6升及1.6升以下車型的消費(fèi)者可以享受購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策。亞市負(fù)責(zé)人蘇暉告訴記者，燃油稅的實(shí)施和購(gòu)置稅減半政策的出臺(tái)讓很多消費(fèi)者開始將目光更多地放在了以節(jié)油著稱的1.6升及1.6升以下的小排量車型身上�！霸絹�(lái)越多的消費(fèi)者在選購(gòu)家轎時(shí)，更加關(guān)注實(shí)用、省油�！碧K暉說(shuō)。

　　記者在上海大眾斯柯達(dá)4S店遇到了正在看車的消費(fèi)者劉小姐�！艾F(xiàn)在買小排量車可以省下5%的購(gòu)置稅，我打算買一輛晶銳，1.4升排量的車既省油，又可以省下購(gòu)置稅的錢。” 劉小姐看中了一款白頂、橘紅色車身的晶銳，“晶銳剛上市，1.4升排量省油的性能應(yīng)該不錯(cuò)”。

　　另一位消費(fèi)者選擇了1.6升的卡羅拉，他表示，“畢竟以后用車的時(shí)間很多，卡羅拉的節(jié)油性能夠省下一筆不小的油費(fèi)開支”。

　　蘇暉認(rèn)為，1月1日后，燃油稅費(fèi)改革刺激了消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，而1月20日開始實(shí)施的購(gòu)置稅減半政策再一次刺激了有購(gòu)買需求的消費(fèi)者。

　　記者在走訪汽車市場(chǎng)時(shí)也發(fā)現(xiàn)，借著燃油稅的實(shí)施和購(gòu)置稅減免的“東風(fēng)”，很多經(jīng)銷商開始在對(duì)消費(fèi)者的車型介紹中也加大了省油內(nèi)容的比例。一家廣州本田4S店的銷售人員透露：“盡管飛度的優(yōu)惠幅度上漲了幾千元，但來(lái)店咨詢的消費(fèi)者數(shù)量并沒有減少�！�

　　蘇暉表示，買漲不買跌的心理讓京城消費(fèi)者在春節(jié)期間出手購(gòu)車，但燃油稅的實(shí)施和購(gòu)置稅減半政策的出臺(tái)讓低能耗、高品質(zhì)的精品小車成為更多消費(fèi)者的理性選擇。

　　汽車消費(fèi)重樹信心

　　事實(shí)上，自今年以來(lái)，燃油稅費(fèi)改革和汽車振興規(guī)劃的出臺(tái)，讓車市消費(fèi)的信心正逐漸恢復(fù)。

　　一家4S經(jīng)營(yíng)店的負(fù)責(zé)人告訴記者，從1月20日開始，該店的銷售一直處于上升階段，“特別是20日當(dāng)天，銷售的火爆讓我也找到了2003年汽車井噴時(shí)代的感覺。”該人士說(shuō)。

　　一家東風(fēng)日產(chǎn)4S店的銷售顧問表示，在春節(jié)前夕，由于對(duì)春節(jié)的形勢(shì)判斷不足，不少外地的職工都提早放假回家，卻沒想到春節(jié)的銷售依然火爆，忙得銷售人員都明顯感到準(zhǔn)備不足，也流失了一部分客戶。

　　“真的沒想到，今年春節(jié)銷售上升勢(shì)頭還會(huì)延續(xù)那么久，我們店的庫(kù)存都沒有做充足的準(zhǔn)備，無(wú)奈之下只能接受了部分訂單。”一位名爵4S店的銷售人員說(shuō)。據(jù)了解，春節(jié)前，該店的名爵產(chǎn)品都已銷售一空，只剩下樣車。意外的是，汽車振興規(guī)劃中對(duì)1.6升及以下的車型優(yōu)惠，讓名爵3系受益，但經(jīng)銷商的準(zhǔn)備不足，也只能讓機(jī)會(huì)白白流失。

　　盧偉透露，由于春節(jié)期間的汽車市場(chǎng)銷售大好，這也讓部分經(jīng)銷商對(duì)2月份的車市充滿了信心�！皟H2月1日一天就銷售了20-30輛，這已完成了2月份的部分計(jì)劃，2月份的銷售計(jì)劃應(yīng)該可以超額完成�！�

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次汽車振興規(guī)劃目的就是希望降低小排量轎車購(gòu)車成本，引導(dǎo)普通消費(fèi)者購(gòu)買小排量轎車消費(fèi)的意圖很明顯。因此，無(wú)論從環(huán)保還是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)看，都將有不小的作用。

　　事實(shí)也如專家所預(yù)料的，汽車消費(fèi)的信心正在逐漸恢復(fù)�！按汗�(jié)前一向是汽車消費(fèi)的高峰，沒想到春節(jié)期間消費(fèi)的高峰依然能夠延續(xù)，這也是受到汽車振興規(guī)劃的鼓舞，看來(lái)在今年第一季度，汽車市場(chǎng)將迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)�！币晃黄�車分析人士說(shuō)。

　　淡季車市或不再冷清

　　“2月份，汽車市場(chǎng)將進(jìn)入淡季�！蓖鹾瓴�認(rèn)為，每年的2月份都是廠家的調(diào)整期，汽車市場(chǎng)會(huì)進(jìn)入淡季。

　　雖然專家依照慣例，對(duì)汽車市場(chǎng)做出了預(yù)測(cè)，但絕大部分經(jīng)銷商并不這么認(rèn)為，“今年的淡季不會(huì)太淡，畢竟在國(guó)家政策的鼓勵(lì)下，有了好的開始，經(jīng)銷商只要對(duì)車市有信心，就一定會(huì)讓淡季變旺季�！币晃粬|風(fēng)本田的經(jīng)銷商說(shuō)。

　　經(jīng)銷商對(duì)于車市一季度的樂觀不無(wú)道理。按照汽車振興規(guī)劃，從3月1日到12月31日，國(guó)家將安排50億元對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買1.3升以下排量微型客車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。 這同時(shí)意味著農(nóng)民購(gòu)買微型車將獲得購(gòu)置稅減半和財(cái)政補(bǔ)貼雙項(xiàng)優(yōu)惠。

　　“車市在3月份理論上應(yīng)該轉(zhuǎn)冷，但在新一輪的刺激下，汽車下鄉(xiāng)將拉動(dòng)農(nóng)村內(nèi)需，完善新農(nóng)村建設(shè)，這個(gè)利好還會(huì)為汽車消費(fèi)再添一把火�！币晃槐葋喌系慕�(jīng)銷商透露。

　　中聯(lián)汽車市場(chǎng)策劃部的楊陽(yáng)表示，國(guó)家對(duì)于汽車振興規(guī)劃將是出組合拳，在減免購(gòu)置稅后，對(duì)于農(nóng)民購(gòu)車的補(bǔ)貼政策將進(jìn)一步拉動(dòng)汽車消費(fèi)。估計(jì)全國(guó)農(nóng)用車保有量達(dá)到1700萬(wàn)輛，如果將這批車換代升級(jí)成汽車，又將是一塊巨大的市場(chǎng)。

　　不過(guò)，有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，振興規(guī)劃的基本目標(biāo)是保證未來(lái)3年內(nèi)我國(guó)汽車產(chǎn)銷增幅每年能達(dá)到12%，車市增長(zhǎng)更多受宏觀經(jīng)濟(jì)左右，政策的用意或者說(shuō)是重點(diǎn)并不在于刺激短期消費(fèi)，而在于引導(dǎo)方向，用意在長(zhǎng)期。因此，在政策刺激下提前釋放的銷售增長(zhǎng)，也許在5月份后會(huì)逐漸回落于正常狀態(tài)。

　　商報(bào)鏈接

　　新政策點(diǎn)燃2009年車市熱情

　　1月中旬召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，車市因此振奮，春節(jié)即現(xiàn)出了一個(gè)銷售高峰不少的消費(fèi)者因?yàn)橄嚓P(guān)政策的調(diào)整而改變了購(gòu)車計(jì)劃。

　　一項(xiàng)最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在汽車振興規(guī)劃公布的多項(xiàng)政策中，超過(guò)五成的消費(fèi)者認(rèn)為購(gòu)置稅調(diào)整對(duì)其購(gòu)車計(jì)劃變更的影響最大。購(gòu)置稅調(diào)整政策中規(guī)定，對(duì)1.6升及以下排量的乘用車按5%征收車輛購(gòu)置稅。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，5%的力度已不算小。據(jù)中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員趙英分析，“按照1.0升至1.6升排量車單價(jià)11萬(wàn)元計(jì)算，購(gòu)置稅減少以后，一輛車少繳稅5000元左右，按一年1.6升排量以下的車銷售300萬(wàn)輛計(jì)算，一年國(guó)家少征稅收150億元左右，這150億元是國(guó)家讓利”。

　　據(jù)車市中不少品牌的經(jīng)銷商反映，減免購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策直接刺激消費(fèi)者的購(gòu)買欲。調(diào)查數(shù)據(jù)也顯示，相關(guān)汽車政策調(diào)整的確改變了消費(fèi)者的購(gòu)車計(jì)劃：近四成被訪者表示會(huì)在購(gòu)置稅調(diào)整政策實(shí)施后再購(gòu)車；另有近三成被訪者表示視政策調(diào)整力度而定。

　　新政策公布至今已有半個(gè)多月，來(lái)自于市場(chǎng)銷售第一線的信息表明，買新車換購(gòu)更低排量車型正成為越來(lái)越多消費(fèi)者的共同選擇。記者從多個(gè)品牌經(jīng)銷商處獲得的消息是，此次政策調(diào)整刺激了不少原計(jì)劃購(gòu)買大排量車型的消費(fèi)者轉(zhuǎn)而購(gòu)買1.6升及以下排量的車。

　　專家表示，通過(guò)調(diào)查數(shù)據(jù)可以明顯地看出，汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃引起了消費(fèi)者的密切關(guān)注。他們認(rèn)為，從短期來(lái)看，這些新政策會(huì)對(duì)車市起到一定程度的刺激作用。而其中對(duì)于汽車購(gòu)置稅的調(diào)整，將會(huì)對(duì)2009年車市產(chǎn)生較大影響。

(錢瑜)