3月13日,汽車(chē)下鄉(xiāng)細(xì)則初步頒布,意味著汽車(chē)下鄉(xiāng)正式啟動(dòng)。細(xì)則顯示,單車(chē)最高補(bǔ)助5000元,如果是黃標(biāo)車(chē)換車(chē),最多可以獲得8000元補(bǔ)助。相對(duì)幾萬(wàn)元一輛的微型車(chē)來(lái)說(shuō),5000元已經(jīng)算是個(gè)大數(shù)目,如果政策能很好地貫徹、并落實(shí)相關(guān)細(xì)則,對(duì)農(nóng)村購(gòu)車(chē)有巨大推動(dòng)作用。但汽車(chē)下鄉(xiāng)的同時(shí),售后服務(wù)也應(yīng)該下鄉(xiāng),同時(shí)微型轎車(chē)也應(yīng)納入這個(gè)政策中來(lái)。
售后服務(wù),特別是低端車(chē)型的售后服務(wù)在汽車(chē)售后服務(wù)方面和其地位相符,難盡人意。無(wú)論是配件、維修的準(zhǔn)確與及時(shí)性,還是收費(fèi)等方面都存在這樣那樣的問(wèn)題,假配件層出不窮,且亂收費(fèi)現(xiàn)象普遍。而這次汽車(chē)下鄉(xiāng)力度很大,相信很多人也會(huì)因政策而動(dòng),選擇購(gòu)車(chē)。隨之而來(lái)的售后服務(wù)問(wèn)題在幾個(gè)月內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生。特別是這些車(chē)本身質(zhì)量、可靠性等方面還有不足。發(fā)生問(wèn)題如何處理是擺在廣大購(gòu)車(chē)人面前的一個(gè)難題。后顧之憂不解決將影響到政策執(zhí)行的效果。
雖說(shuō)相關(guān)政策規(guī)定(符合條件且經(jīng)過(guò)國(guó)家強(qiáng)制性認(rèn)證的輕型載貨車(chē)、微型客車(chē)以及摩托車(chē),均可作為補(bǔ)貼車(chē)型;生產(chǎn)上述產(chǎn)品并且同意對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)、售后服務(wù)、價(jià)格、銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)和政策宣傳等工作進(jìn)行承諾并簽訂責(zé)任書(shū)的企業(yè),可以參與生產(chǎn)和銷(xiāo)售)了上述內(nèi)容,可怎么才能落到實(shí)處呢,特別是售后服務(wù),承諾之后要有行動(dòng)。
我國(guó)的農(nóng)村人口分布比較散,既有居住在高山大川的,也有生活在水鄉(xiāng)湖泊邊上的,這就決定了售后服務(wù)的難度,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)如何設(shè)置,配件如何供應(yīng),而且,農(nóng)民購(gòu)車(chē)絕大多數(shù)是為了提供生產(chǎn)效率,這就從另一方面要求維修的及時(shí)性。
還有關(guān)鍵的一點(diǎn),現(xiàn)在生產(chǎn)的車(chē)型均為電噴車(chē),而且電子設(shè)備也越來(lái)越多,對(duì)維修工人的維修技術(shù)要求也越來(lái)越高,不能采取先拆了再說(shuō)的維修方法,會(huì)越來(lái)越多地采用專(zhuān)用設(shè)備檢測(cè)。所以說(shuō),廠家在欣喜之余,更要未雨綢繆地開(kāi)展售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布置、配件供應(yīng)、維修人員培訓(xùn)等工作,特別是維修人員培訓(xùn)更為迫切。只有這樣,才能借政策的東風(fēng)樹(shù)立起品牌形象,也能讓農(nóng)民買(mǎi)的車(chē)能用好,能帶來(lái)效益。
不過(guò),這次汽車(chē)下鄉(xiāng)沒(méi)有將微型轎車(chē)納入其中,不能不說(shuō)是個(gè)遺憾。汽車(chē)下鄉(xiāng)的根本目的就是刺激消費(fèi),另一方面也是提升農(nóng)村車(chē)輛用車(chē)頻率?蛇@政策只注重到了農(nóng)民致富問(wèn)題,沒(méi)有注意到提高農(nóng)民生活水平方面。在一些發(fā)達(dá)地區(qū)的農(nóng)村或是大城市的郊區(qū),轎車(chē)特別是微型轎車(chē)廣受歡迎,而且需求會(huì)隨著社會(huì)的發(fā)展而增加。此外,現(xiàn)在很多地區(qū)農(nóng)村跑的微型轎車(chē)有相當(dāng)一部分是二手車(chē),也就是環(huán)保方面還處于黃標(biāo)車(chē)時(shí)代,如果政策鼓勵(lì)的話,相信大氣環(huán)境也會(huì)隨之改善。
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