馬自達(dá)推出了重新設(shè)計(jì)的2010款CX-9 SUV，并且?guī)е�這款車(chē)出展了本次的2009美國(guó)紐約國(guó)際車(chē)展。作為馬自達(dá)的旗艦交叉車(chē)型，CX-9 SUV的定位要高于馬自達(dá)CX-7，并且分為運(yùn)動(dòng)型，旅行版和GT版。就好像俗語(yǔ)所說(shuō)的那樣，沒(méi)有最好，只有更好。在汽車(chē)工業(yè)界，在性能，駕駛感和設(shè)計(jì)方面的哪怕一點(diǎn)點(diǎn)微小的提升都是設(shè)計(jì)者們和制造者們所追求的——對(duì)于馬自達(dá)來(lái)說(shuō)，也不例外。所以很自然的，當(dāng)馬自達(dá)的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)以及產(chǎn)品市場(chǎng)的成員們坐下來(lái)討論2010款CX-9應(yīng)該改進(jìn)的部分的時(shí)候，他們意識(shí)到這個(gè)挑戰(zhàn)其實(shí)是十分之巨大的。

　　早在2007年推出市場(chǎng)之處，馬自達(dá)CX-9開(kāi)創(chuàng)了三排座交叉型SUV的新天地。無(wú)論是動(dòng)感十足的設(shè)計(jì)以及相當(dāng)?shù)轿坏陌踩�，還是靈活多變的通用性以及強(qiáng)勁的性能，這款馬自達(dá)的旗艦型交叉 SUV都讓媒體以及買(mǎi)家相當(dāng)滿(mǎn)意，到現(xiàn)在已經(jīng)是第四個(gè)年頭。對(duì)于新的2010款馬自達(dá)CX-9，設(shè)計(jì)者在內(nèi)飾外觀上面都進(jìn)行了很大的改動(dòng)，加強(qiáng)了安全性能方面的表現(xiàn)，同時(shí)追加了很多可選配組建。

　　富有感情色彩的設(shè)計(jì)

　　很多中型的交叉SUV都看上去十分的功利主義，但是馬自達(dá) CX-9卻是看上去就有著擁有的自豪感的一款車(chē)。車(chē)子并沒(méi)有在通用性以及效率方面作出犧牲，但是CX-9的成熟外觀魅力卻可以和高出自己兩三倍價(jià)錢(qián)的車(chē)型比美。順滑而流暢的曲線，十分顯眼的輪轂以及輪胎，強(qiáng)勁的擋板，陡峭的擋風(fēng)玻璃都給了CX-9驚艷而又精致的外觀。

　　CX-9的前臉無(wú)疑是標(biāo)準(zhǔn)的馬自達(dá)設(shè)計(jì)。其擁有運(yùn)動(dòng)型的五點(diǎn)式前柵格以及超大的粗獷型前保險(xiǎn)杠，水平式的鉻制金屬條橫過(guò)整個(gè)前柵格，別致而又高雅。側(cè)面的玻璃窗營(yíng)造出一個(gè)流線而又開(kāi)放的座艙設(shè)計(jì)，至于車(chē)身的尾部，則有著梯形的雙鉻制排氣管，能夠進(jìn)一步的表現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感。

　　就像馬自達(dá)其他的品牌表現(xiàn)的那樣，2010款CX-9也在內(nèi)飾外觀上面采用了“流”式風(fēng)格的設(shè)定。除開(kāi)上面介紹的部分，外觀上的主要設(shè)計(jì)還包括：車(chē)頭燈和霧燈采用一體式設(shè)計(jì)，新款的20英寸以及18英寸輪轂，更大更具空氣動(dòng)力優(yōu)化表現(xiàn)的側(cè)面后視鏡，后部有些配件裝飾，使得前后一樣搶眼，后部的尾燈束同樣采用了“流”式設(shè)計(jì)，新款的外觀顏色——海豚灰。

　　精雕細(xì)琢的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　在馬自達(dá)的CX-9上面，駕駛者會(huì)感覺(jué)到整潔有致帶來(lái)的舒適感。車(chē)子的儀表盤(pán)設(shè)定是圓筒式樣的，各個(gè)表盤(pán)的邊緣都采用了明亮的色彩設(shè)計(jì)，同時(shí)內(nèi)部用藍(lán)色的照明燈，冷酷而帥氣。同時(shí)，車(chē)頂也會(huì)有直接的柔光照明。橫向的中央控制面板，車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)控制面板以及坐席之間的垂直裝飾件都讓車(chē)內(nèi)洋溢出一種和諧而雅致的氛圍。

　　設(shè)計(jì)者的心靈手巧在車(chē)子的內(nèi)部處處都能體現(xiàn)出來(lái)。裝飾點(diǎn)綴用的材料是十分高級(jí)的，坐席部分的設(shè)計(jì)也相當(dāng)具有運(yùn)動(dòng)感，并且十分適合這款車(chē)。車(chē)子的娛樂(lè)系統(tǒng)以及空調(diào)的控制鍵都很大，門(mén)把手部分采用了金屬外觀，這些都無(wú)不表現(xiàn)出設(shè)計(jì)者的別具匠心。

　　充裕的動(dòng)力，強(qiáng)勁的表現(xiàn)

　　2010款的CX-9采用的是一款最大輸出功率達(dá)到273馬力的3.7升V型6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這也使得原來(lái)棘手的性能表現(xiàn)問(wèn)題變得容易解決了。這一款呈60度角的短沖程V型6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)從內(nèi)到外都十分的先進(jìn)，包括采用了鑄鋁的汽缸臺(tái)、鑄鐵的汽缸襯墊以及鋁制的汽缸頭，一邊獲得最輕的質(zhì)量表現(xiàn)。燃燒比可以達(dá)到10.3：1，達(dá)到優(yōu)化效率以及最大功率輸出的效果，瞬時(shí)反應(yīng)速度也會(huì)得以提升。而兩個(gè)催化式排氣爐則能夠起到凈化廢氣的左右，并且不會(huì)影響功率的釋放。高容量的排氣系統(tǒng)結(jié)合了3個(gè)超大的消聲器，讓速度與激情能在更加安靜的環(huán)境中得到釋放。車(chē)子超低的后挫力也是功率曲線在6500轉(zhuǎn)每分的時(shí)候都可以不至于達(dá)到警戒線的緣故。

　　車(chē)子的最大輸出功率為273馬力/6,250轉(zhuǎn)每分，扭矩曲線能夠在3千~6千之間保持在250磅英尺左右。擁有了優(yōu)秀的加速能力以及低油耗表現(xiàn)的CX-9標(biāo)準(zhǔn)采用了6檔的運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)變速箱，可以手動(dòng)操控。標(biāo)準(zhǔn)裝備前輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的馬自達(dá) CX-9擁有優(yōu)秀的駕駛感，并且可以選配馬自達(dá)的主動(dòng)型扭矩全輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。這一系統(tǒng)可以根據(jù)輪轂的滑動(dòng)情況，方向盤(pán)的角度等等，迅速的調(diào)節(jié)牽引力。在比較粗獷的加速情況之下，如果有輪轂處于打滑的邊緣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)及時(shí)補(bǔ)充扭矩 。

　　更加強(qiáng)勁和安全的底盤(pán)

　　馬自達(dá) CX-9獲得了美國(guó)政府國(guó)家高速公路交通安全局對(duì)于正面以及側(cè)面沖擊的最高五星評(píng)價(jià)。除此之外，前輪驅(qū)動(dòng)版本和全輪驅(qū)動(dòng)版本CX-9都獲得了翻滾測(cè)試的4星標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)，這也使得CX-9 成為了同級(jí)之中最安全的車(chē)輛之一。

　　腦袋后面的眼睛

　　車(chē)輛擁有盲點(diǎn)監(jiān)視系統(tǒng)，可以讓駕駛者在高速路上面換道的時(shí)候更加方便。在速度達(dá)到20英里每小時(shí)或者更高的時(shí)候，系統(tǒng)將會(huì)監(jiān)測(cè)車(chē)身兩邊的后部。當(dāng)有車(chē)輛進(jìn)入檢測(cè)范圍的時(shí)候，盲點(diǎn)監(jiān)視系統(tǒng)將會(huì)亮起和障礙車(chē)同一方向的燈警告駕駛者，如果駕駛者恰好和障礙車(chē)往同一個(gè)方向轉(zhuǎn)向，讓碰撞的可能性變得更大，那么系統(tǒng)會(huì)同時(shí)亮燈以及響聲以便示警。

　　高科技安全組件

　　馬自達(dá) CX-9的安全組件之中最值得注目的是翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用車(chē)身翻滾率以及輪轂速率參數(shù)來(lái)監(jiān)測(cè)車(chē)身的翻滾可能性以及確定要不要采取措施。車(chē)子在四個(gè)輪子上都采用了穿孔碟剎以及防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)，雙活塞的前剎車(chē)卡鉗和12.6英寸直徑以及1.1英寸厚度的穿孔轉(zhuǎn)子配合，后輪則是單活塞的剎車(chē)卡鉗和12.8英寸直徑以及0.71英寸厚度的穿孔轉(zhuǎn)子配合。此外還有電子剎車(chē)力分配程序可以控制前后的剎車(chē)力，加上剎車(chē)輔助裝置，另車(chē)身更加安全。

　　如果車(chē)輪出現(xiàn)打滑的可能性，牽引控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)減少扭矩以便回復(fù)牽引力。動(dòng)力穩(wěn)定控制系統(tǒng)則會(huì)減少扭矩并且將其中一個(gè)或者兩個(gè)輪子的剎車(chē)力降低到最小，防止轉(zhuǎn)向過(guò)度或者不足的情況出現(xiàn)。車(chē)子還有傳感器引發(fā)的側(cè)面窗簾式安全氣囊，從第一排到第三排座位都有裝備，遇到緊急情況的時(shí)候，6秒之內(nèi)可以全部彈出。安全帶預(yù)張緊裝置可以讓乘客收到更少的沖擊力，減少頸部扭傷。CX-9還采用了馬自達(dá)的高級(jí)沖擊能量吸收系統(tǒng)以及沖擊能量分配裝置以便乘客室變形最低。

　　內(nèi)飾裝潢以及娛樂(lè)裝備

　　CX-9有三個(gè)裝潢款式：運(yùn)動(dòng)版，旅行版和GT版，所有的版本都包括空調(diào)系統(tǒng)，電動(dòng)車(chē)窗，電動(dòng)門(mén)鎖以及遙控?zé)o匙裝置，車(chē)載電腦，導(dǎo)航系統(tǒng)，藍(lán)牙電話(huà)科技等等。CX-9 運(yùn)動(dòng)版裝備了18英寸的鋁制輪轂以及輪胎，鹵素車(chē)頭燈等等，可以選配全排可調(diào)節(jié)坐席。旅行版標(biāo)配真皮坐席，前部可調(diào)節(jié)坐席，至于GT版則是采用了20英寸的鋁制輪轂。此外，所有的CX-9都可以選配電動(dòng)天窗，波士音響裝置，電動(dòng)后車(chē)門(mén)，后部娛樂(lè)系統(tǒng)。