金融危機以來，旨在提振汽車產(chǎn)業(yè)、拉動汽車消費的多項政策，以及汽車廠商減免購置稅等利好的實施，將車市消費推向新高。同時，在各項利好大幅度傾斜的情況下，德系等高性能型轎車持續(xù)走高。

　　在接受采訪時，部分意向購車的消費者對今年出手購車持肯定態(tài)度，他們認為，今年購車將獲得更多利好，廠商競相降低價格和減免購置稅等措施，使得他們有能力選擇性能、品質(zhì)更加突出的車型，“買車的初衷是方便生活，現(xiàn)在很多明星車型價格已經(jīng)探底，在同級別車型中，優(yōu)先考慮性能更領(lǐng)先、更具安全性的德系車無疑將更讓人夢寐以求�！币晃槐本┑膭⑾壬�告訴記者。

　　資料顯示，金融危機以來，德系合資企業(yè)南北大眾持續(xù)占據(jù)2008年度銷量榜單和2009年前兩個月的銷量前兩名，像一汽大眾速騰這樣的高性能轎車保持穩(wěn)健增長勢頭。筆者了解到，近期一汽大眾在全國范圍內(nèi)對購置速騰2.0L車型的消費者減免萬元購置稅，這不僅是廠家以實際行動進一步響應國家刺激內(nèi)需拉動車市的戰(zhàn)略，而且消費者反映積極，使得速騰一度出現(xiàn)供不應求，斷檔斷貨的現(xiàn)象。

　　“廠商出臺多項利好，高性能車價格探底，消費者這時候出手不僅多省一筆，同時，高性能車帶來的放心操控、質(zhì)感體驗、尊貴服務，也能屏蔽很多麻煩，節(jié)約成本，約等于小賺一筆！”一位資深汽車業(yè)內(nèi)人士如此分析，多項利好的實施，使得消費者有更多選擇，由政策利好、價格到性能品質(zhì)的轉(zhuǎn)變，構(gòu)成了金融危機下消費者購車的新特征。因此，領(lǐng)先的性能、可靠的品質(zhì)將成為本年度車市的主基調(diào)。