今年以來，歐洲各國政府通過給予 “舊車換新車”補貼等各種措施，大力刺激國內(nèi)汽車銷售。截至目前，歐盟已有10個國家對汽車消費給予了補貼，補貼的形式多為以舊車抵扣一定數(shù)額的購新車款。

　　目前意大利政府提供的補貼額最高，政府對環(huán)境污染小的轎車購買者給予環(huán)境獎金，連同舊車報廢補貼，合計最高可達(dá)5000歐元。德國對報廢行駛9年以上的舊車而購買新車的每個消費者提供2500歐元的補貼，補貼額位居第二。

　　其他國家如法國、葡萄牙、西班牙、羅馬尼亞、盧森堡、斯洛伐克、奧地利及荷蘭，對購買新車的補貼金額多在1000歐元至1750歐元之間。另外，比利時、捷克、匈牙利、波蘭和英國5國對是否實施類似政策仍在商談之中。

　　據(jù)德國媒體報道，提供補貼鼓勵“舊車換新車”對促進(jìn)中低檔汽車的消費起到了明顯作用。大部分購車者的最終選擇集中在大眾、歐寶、標(biāo)致、雪鐵龍等中低檔車型上，而奔馳、寶馬等豪華轎車從這樣的政策中獲益有限。這說明在經(jīng)濟低迷環(huán)境下，價格仍是消費者首要考慮的問題。

　　(朱漢超）