在昨天舉行的股東大會上，中國石化董事長蘇樹林表示，公司所獲石油進口退稅所彌補的損失還不到該公司煉油損失的一半。目前，公司面臨的壓力比較大。但同時，為防今夏出現(xiàn)柴油和汽油短缺，中石化仍將增加成品油進口。

　　不過，蘇樹林沒有透露公司煉油虧損的具體規(guī)模。公司財務總監(jiān)劉運昨天透露，4月份，該公司已收到國家針對進口原油所給予的補貼。

　　財政部此前宣布，從4月1號起，中央財政將對進口原油加工形成的虧損給予適當?shù)难a助，補助資金按月預撥和清算。此外，財政部還對中石化、中石油二季度進口的成品油實行增值稅環(huán)節(jié)先征后返。

　　盡管如此，蘇樹林表示，公司所獲石油進口退稅所彌補的損失還不到該公司煉油損失的一半。

　　不過，中國石化股民仍對公司煉油虧損表示理解。記者從一位參加股東大會的人士處獲悉，昨天的大會現(xiàn)場井然有序。在股民提問時間，大部分問題都圍繞中石化的煉油虧損而來。

　　值得注意的是，近期國內再度出現(xiàn)成品油供應緊張(參見B5版相關報道)。對此，蘇樹林昨天表示，盡管緊張，但供應肯定不會斷。據(jù)他透露，中國石化已制定了保障國內供應的總體計劃，其中抗災、三夏、奧運為重點。

　　為此，中國石化計劃在夏季與北京奧運會期間增加成品油進口，以防止出現(xiàn)汽油與柴油短缺的局面。但第三季度的最終進口計劃還未確定。至于傳言稱成品油零售基準價近期將上漲并放開管制，他指出，難以預測政府何時放開成品油價格管制，而在雪災、地震、奧運以及CPI等綜合因素考慮下，成品油價短期內難以調整。

　　蘇樹林表示，在原油價格不理性、成品油價格不到位情況下，中國石化承受了嚴峻的考驗，“但我們正把壓力作為鍛煉的機會，一旦將來價格回歸理性，中國石化的盈利能力將非常強”。

　　他還透露，公司今年的原油產(chǎn)量將為4200萬噸，比去年的4108萬噸增加92萬噸。

　　另外，受最近發(fā)生的地震影響，川氣東輸管道開始運營時間可能會推遲1至2個月，至明年一季度。(記者 陳其玨)