發(fā)布時間:2023年06月20日 13:39 來源:中國新聞網(wǎng)
【解說】6月19日,隨著最后一榀鋼結(jié)構(gòu)桿件拼裝完成,新建廣州白云火車站(以下簡稱“廣州白云站”)正式封頂,標志著站房鋼結(jié)構(gòu)整體完工,全面進入室內(nèi)外裝飾裝修階段。
【同期】中鐵建工集團廣州白云站項目生產(chǎn)經(jīng)理 史學(xué)
后續(xù)我們將要進行二期的基礎(chǔ)面施工,預(yù)計在七月中下旬,完成基礎(chǔ)面的全面斷水工作,后面就會開展室內(nèi)的精裝以及室外的精裝作業(yè)工程。
【解說 】當(dāng)日記者在施工現(xiàn)場看到,在最后一榀鋼結(jié)構(gòu)桿件拼裝完成之前,項目生產(chǎn)經(jīng)理史學(xué)還穿梭在施工隊伍之中,仔細檢查每個施工項目的進展情況。碩大的施工現(xiàn)場,工人們各司其職,從2020年10月項目開工,到如今站房鋼結(jié)構(gòu)順利封頂,他們已經(jīng)在各自崗位上日以繼夜地堅守了982天。
【同期】中鐵建工集團廣州白云站項目生產(chǎn)經(jīng)理 史學(xué)
以我們項目的主要管理人員為例,我們是早上7:00開早會上班,然后我們就會把任務(wù)布置完之后,所有的工作人員就開始各自去堅守自己的崗位,每天的白天要到下午6:00,然后晚上我們還會從7點到晚上10:30,我們會去搶我們的建設(shè)任務(wù)。當(dāng)然我們還有專職的夜班人員去堅守我們的崗位,去管現(xiàn)場的夜班的質(zhì)量與安全。
【解說】據(jù)介紹,廣州白云站是廣州鐵路樞紐“五主四輔”中的主要客站之一,位于廣州市白云區(qū)南部,總建筑面積約45.3萬平方米,站房建筑面積14.45萬平方米,站場規(guī)模11臺24線,將引入京廣鐵路、京廣高鐵、廣湛高鐵等線路,同步配套6條地鐵線路,以及游客中心、長途客運中心、旅游大巴站場和城市公交站場等多種交通接駁設(shè)施及公共空間。該站建成后,將承接廣州站、廣州東站全部普速列車,成為亞洲最大的TOD綜合交通樞紐之一。
廣州白云站采取“云山珠水、盛世花開”的設(shè)計理念,站房鋼結(jié)構(gòu)的總用鋼量約為11.8萬噸,由屋蓋、“花瓣”和鋼柱鋼梁三部分組成,其中屋蓋鋼結(jié)構(gòu)重8100噸,總面積為95224平方米,面積相當(dāng)于13個標準足球場大小;“花瓣”鋼結(jié)構(gòu)是最大懸挑28米、總重量8250噸的花瓣狀格構(gòu)式變徑斜柱,構(gòu)成了廣州白云站的木棉花造型。
【同期】中鐵建工集團廣州白云站項目總工程師 劉俊
白云站在工程體量非常大,建設(shè)難度也很大,它的設(shè)計理念也很先進,它是第一個站城融合的大型綜合交通樞紐客站,它站房里面有很多亮點,包括我們的屋頂光伏發(fā)電,我們的花瓣膜結(jié)構(gòu)采用的是PDF1膜結(jié)構(gòu)。
【解說】劉俊告訴記者,廣州白云站是中國首個大規(guī)模運用機器人進行施工的鐵路工程項目,施工全過程已累計試用了18種智能機器人。這些建筑機器人在廣州白云站的工地上大展身手,成為數(shù)字化及人工智能技術(shù)在建筑行業(yè)實現(xiàn)應(yīng)用的試點案例。
【同期】中鐵建工集團廣州白云站項目總工程師劉俊
尤其是在混凝土施工階段用了4款機器人,分別是地面整平、地面抹平、地面抹光機器人,還有智能隨動布料機。還有一部分是我們的測量機器人,包括鋼結(jié)構(gòu)的焊接機器人等等。另外我們在白云站在2022年9月被評定為廣東省智能試點項目,在科研技革創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)方面,我們也申請了62項專利,目前已經(jīng)下來36項,其中10項發(fā)明專利。
【解說】據(jù)悉,廣州白云站預(yù)計將于2023年底竣工,廣州白云站開通后,旅客從配套的城市公共交通下車后,通過銜接平臺,不到2分鐘即可進站候車,步行距離不到100米,真正實現(xiàn)了平層對接、無縫換乘。
【同期】中鐵建工集團廣州白云站項目生產(chǎn)經(jīng)理 史學(xué)
像白云站這么有建設(shè)意義的項目,在每個建設(shè)者心中都是一個很神圣的項目,在我們的一生中都不一定能遇到這么一個,所以我是覺得我非常幸運能參與到這么有意義的一個項目里邊。
【同期】廣鐵集團站房建設(shè)指揮部副指揮長 賀廿生
廣州白云站的建設(shè)將對提高我們廣州樞紐總的客運系統(tǒng)的布局,以及提高客運服務(wù)水平和促進粵港澳大灣區(qū)軌道交通規(guī)劃都有發(fā)揮關(guān)鍵性的作用。
記者 韋杰夫 廣東報道
責(zé)任編輯:【羅攀】