溫州中院又說:施救費與行政行為無關
既然溫州兩級法院認定施救費是交警的行政行為所致,不屬于民事案件,那就打行政訴訟。
去年6月28日,陳振旺將平陽縣公安局交巡警大隊告上法庭,要求法院確認交巡警大隊作出的扣留車輛行政強制措施,由原告承擔施救費、停車費的行為違法,并判令返還施救費、停車費490元。在這個行政訴訟中,施救公司是第三人,承擔連帶責任。
因為有民事訴訟的“施救費是行政行為所致”的結論在前,法院審理起陳振旺的行政訴訟顯得“異常艱難”,三個月后,去年9月30日,平陽縣法院作出一審裁定:駁回起訴。法院的理由是,“490元施救費、停車費的收取,是施救公司的行為,不屬縣公安局交巡警大隊行政強制措施的內(nèi)容,故原告提出的訴訟請求事項不屬于行政審判權限范圍!
“法院一會兒說,施救費是行政行為所致;一會兒又說,與行政行為無關!标愓裢桓忝闪,“上訴后,去年12月14日,溫州中院作出終審裁定,自然又是駁回。”
記者看到,溫州中院的終審裁定“比較高明”:“施救費系長安施救公司收取。陳振旺又沒有證據(jù)證明,交巡警大隊與施救公司存在隸屬關系,或者涉案款項最終由平陽縣公安局交巡警大隊收取。故其所訴的行政行為不存在。”
“二審期間,我與陳振旺談過話!睖刂菔兄性盒姓ジ蓖ラL、陳振旺案件審判長章禾舟在接受記者采訪時說,“主要是訴訟請求的問題,陳振旺在民事訴訟中,認為有行政行為存在,交警的扣押行為,加上施救公司的拖車行為,共同侵犯了他的權益。因為涉及交警的扣車行為,所以給駁回了。他在訴訟請求中,混同了民事行為和行政行為!
至于行政訴訟為什么被駁回,章禾舟分析說,“交巡警大隊沒有收取這個費用,交巡警與施救公司也沒有委托關系,雖然每次都是這個施救公司去施救,但也不好認定是委托。糾紛發(fā)生了,陳振旺也同意扣車,這與交警扣車有區(qū)別!
“我也與陳振旺探討過官司怎么打,怎么救濟的問題,我認為,首先是打民事官司,明確是純民事的!闭潞讨壅f。
陳振旺:我是在做公益訴訟
“訴訟標的只有490元,而且在兩級法院作出裁定前,交巡警大隊多次要把錢退給我,我都沒要。我是在做公益訴訟!标愓裢J為,“長期以來,交警部門與施救公司聯(lián)合亂收費,是非法的,應該取消,不能再亂收費了。我要把官司打到底,要讓交警給公眾一個交代、一個說法。”
陳振旺把話鋒一轉,“而且,整個溫州都是這樣。公安交警從施救公司那里拿提成,交警拿大頭,施救公司拿小頭。如果我打贏了這個官司,不僅會引起連鎖反應,也會斷了交警的財路!
因為這個官司,陳振旺搞了許多調(diào)查研究!霸谡憬瓬刂莸貐^(qū),發(fā)生交通事故后扣留車輛,由交警委托施救公司拖車,并由施救公司向當事人收取施救費和停車費的做法由來已久,該收費行為是否合法,應當依法接受司法審查。多年來,施救公司依靠交警部門扣留車輛,向公眾收取所謂的施救費和停車費的數(shù)額特別巨大,施救公司與交警部門之間存在的利益關系,眾所周知!
近日,陳振旺又向浙江省高院提交遞交申訴狀,要求再審!拔医^不妥協(xié),最終目的是要通過這一典型案例,遏止交通警察在執(zhí)法中向公眾變相亂收費的違法行為,為公眾維權!
施救費背后的利益糾葛
在接受記者采訪時,陳振旺多次提到,交警參與施救費的“分配”,并堅持說,這個問題是他打不贏官司的真正原因。
為此,記者就這個問題在溫州進行了專門調(diào)查采訪。
“這個問題,各級反映比較強烈,溫州市紀委曾作過調(diào)查,但一直沒找到證據(jù)!睖刂菔泄簿忠晃恢槿烁嬖V記者說。
“我們這個施救公司是2002年成立的,以前是私人的,社會反映不好,公安機關考慮到找個單位,正規(guī)一些。長安集團作為國有大型企業(yè)被選中了。”長安車輛施救清障有限公司經(jīng)理金榮昌告訴記者,“在平陽縣就我們一家施救清障公司,成立這樣的公司,必須由公安蓋章!
金榮昌介紹說,交警隊是公司的主管部門,發(fā)生交通事故后,交警一般先通知他們,施救公司和交警“同時出勤”。但有時是“白跑”,因為有的交通事故不需要施救。
“以前,每年要上繳一部分管理費給交警,從公司利潤里面拿出一部分給縣公安局。但今年沒有了。”
而平陽縣公安局一位中層民警的說法與金榮昌“不謀而合”。
“1994年,平陽縣公安局成立了金盾勞務公司,公安局便把車輛檢測、培訓、施救、清障等幾個有收入的業(yè)務給交給了這個公司。1999年,司法機關不能經(jīng)商辦企業(yè)后,其他業(yè)務交給交警了,但縣公安局將道路施救、清障轉包給了溫州長安集團了。承包合同簽到2007年底,F(xiàn)在合同到期了,但業(yè)務還一直給長安集團。具體與公安局怎么分成的,不知道。但有一個協(xié)議,是溫州長安集團與公安局簽署的,包括一年給公安局多少錢。交警是公安局的下屬單位,分多少成不好說。”
這位民警對記者說:“關于施救費方面的投訴比較多,現(xiàn)在不管施救與否,都是一個收費標準。拖車費與施救費,也應有區(qū)別,F(xiàn)在,保險公司對車輛可以自己開進去的,再發(fā)生的拖車費,拒賠!
“不斬斷交警與施救費的這個利益鏈條,受害的只能是廣大的車主和司機。”采訪結束的時候,陳振旺告訴記者,“不管過程和結果怎樣,官司我還要接著打。我要窮盡所有的法律救濟手段!保f洪乾 王義杰)
(12月20日出版的《方圓法治》雜志將作詳細報道)
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