中新網1月17日電 據天津市水利局透露，為了將海河打造成世界名河，配合海河兩岸綜合開發(fā)改造，水利部門已經著手對海河重新進行堤岸規(guī)劃設計，對北運河北洋橋至海河外環(huán)橋20公里河道、約40公里堤防進行綜合整治。

　　據悉，現已初步完成狹窄河道拓寬和堤岸改造規(guī)劃方案，拓寬市區(qū)河道的水面寬度不小于100米，讓海河舊貌換新顏，把海河打扮得漂亮起來。

　　據天津每日新報報道，此次實施的海河堤岸改造及水體治理是綜合開發(fā)改造海河兩岸的十大基礎工程之一，將與海河兩岸綜合開發(fā)改造的逐步實施同步進行。工程以打造世界名河為最終目標，配合兩岸綜合開發(fā)，針對海河堤岸參差不齊、部分堤段影響防洪安全的現狀，借鑒國內外河道堤岸設計的成功經驗，重新確定海河兩岸岸線和堤岸斷面結構形式；按水質保護及通航要求，制定清淤方案。

　　這項工程將通過堤岸改造和河道治理，改善海河水質，形成親水景觀，為人們提供休閑娛樂場所，同時滿足行洪、排澇要求。按照已經完成的初步規(guī)劃，海河市區(qū)段的河面寬度將不少于100米，河道能夠達到通航2000噸級船舶的條件，海河兩岸的堤岸線將后退，令市民與水景更加親近。

　　充分親水--堤岸不再設護欄

　　現在，海河護岸多為直立式護岸，不利于市民與水面親近。

　　在規(guī)劃中，大多數地段的堤岸斷面結構形式均為退臺式護岸，以體現親水性；個別地段因條件所限堤岸線無法向后退移的，如凱悅飯店、移通大廈附近，則仍采用直立式護岸。

　　為了達到良好的觀水效果，規(guī)劃海河兩岸原則上不設獨立防洪墻，根據不同地段的地形、地貌及開發(fā)建設要求，在不影響外觀及功能的前提下，采用建筑物底層外墻結合防洪要求，或在不影響交通的前提下，局部抬高路面或設置觀水平臺，并通過現代化防洪調度、分流等措施，確保城市防洪、排瀝安全。

　　恢復通航--要清淤泥60萬立方米

　　要將海河打造成世界名河，河道要能夠通航。按照規(guī)劃，在海河市區(qū)段內的河道應達到可通航2000噸級船舶。2000噸級船舶通航所需水深為4.00米，整個河道范圍內還要進行全面清淤，清淤量約為62.4萬立方米。另外，在規(guī)劃范圍內共有橋梁13座，除新建的海河大橋和外環(huán)橋外，其余11座均不滿足通航的要求，部分橋梁尚不能滿足行洪和排澇要求，這11座橋梁均需加高。

　　河面增寬--將擴挖河道斷面

　　現在海河河道寬度自上而下由窄變寬，上游最窄處僅為77米左右，在北開渡口-金剛橋段附近形成卡口，不利于河道景觀建設。在規(guī)劃范圍內河道寬度不足100米的河段長度約為5.0公里。

　　其中，子北匯流口至金剛橋段河長1.10公里，河道寬度為77-85米；金剛橋至北安橋段河長1.90公里，河道寬度為83-90米；北安橋至赤峰橋段河長2.00公里，河道寬度為87-97米。為了突出海河水面景觀效果，在規(guī)劃范圍內，計劃水面寬度不少于100米，水面寬不足100米的，原則上要擴挖河道斷面，確保河面寬度。

　　堤岸--退線

　　海河左岸：北開渡口至金剛橋段長1300米，堤岸線向后退18米；

　　獅子林橋下游至北安橋段長1200米，堤岸線向后退14米；

　　北安橋至廣場橋段長600米，堤岸線向后退5米。

　　海河右岸：南運河河口至古文化街段長900米，堤岸線向后退14米；

　　移通大廈至赤峰橋段長2300米，堤岸線向后退6米。