中新網(wǎng)4月18日電 將別人的船只撞沉后,肇事輪船竟想溜之大吉,正在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),被海事法官雇漁船追上,將其扣押。據(jù)信息時(shí)報(bào)報(bào)道,從受理申請(qǐng)、審查立案到登輪前后不到一小時(shí),最終完成扣船也不到3小時(shí)。前天,廣州海事法院汕頭法庭又創(chuàng)下一項(xiàng)新記錄。
法官攀爬船舷登輪
2003年4月11日,汕頭海域發(fā)生了一起船舶碰撞事故,武漢冠中航運(yùn)有限公司所有的“昌順達(dá)99號(hào)”輪與“閩粵18號(hào)”輪相撞,“昌順達(dá)99號(hào)”輪及船載貨物沉沒。
4月15日下午3時(shí),廣州海事法院汕頭法庭接到武漢冠中航運(yùn)有限公司扣押“閩粵18號(hào)”輪的申請(qǐng),并要求其提供160萬(wàn)元擔(dān)保。汕頭法庭依法立案并迅速制作扣船裁定書。在了解到船舶已辦完簽證,隨時(shí)都可能開航離港的情況下,法官?zèng)Q定直接趕到?吭谏穷^港的涉案船舶上。當(dāng)海事法官趕到船舶?康貢r(shí),發(fā)現(xiàn)該輪泊于港口錨地,離岸還有一段距離。法官們當(dāng)機(jī)立斷,雇了一艘小漁船,直奔“閩粵18號(hào)”。當(dāng)?shù)竭_(dá)該輪時(shí),該輪已經(jīng)發(fā)動(dòng)主機(jī),準(zhǔn)備起錨揚(yáng)帆了。在船員不配合、沒有舷梯可登、船又特別高的情況下,法官們攀爬船舷防撞輪胎強(qiáng)行登輪。
出動(dòng)法警順利扣船
該輪船長(zhǎng)仍然不配合法院的執(zhí)行,以各種理由推托,拒不簽收法律文書。期間,船長(zhǎng)甚至采用聲東擊西的辦法,一方面利用大副與法官周旋,另一方面登上一艘小艇,想借機(jī)離船,都被法官及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止。鑒于情況比較復(fù)雜、緊急,法官們決定向汕頭中級(jí)法院求援,當(dāng)中院法警趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助扣船時(shí),海事法官執(zhí)著的執(zhí)法態(tài)度和法律的強(qiáng)大威力終于震懾了船東,在船長(zhǎng)拒不簽收扣船法律文書的情況下,船東親自趕到船上簽收了有關(guān)文件。為防萬(wàn)一,法官對(duì)船舶主要設(shè)備進(jìn)行了拍照,扣船任務(wù)才告完成。