親歷中國航展:三分熟悉,七分陌生,十分驚艷
中新網(wǎng)11月19日電(刁煒 陳慶洋 劉尚宸)2024年11月17日,第十五屆中國國際航空航天博覽會(簡稱中國航展)在珠海閉幕。歷經(jīng)近30年發(fā)展,這場中外矚目的空天盛會,呈現(xiàn)出一系列值得關(guān)注的新變化、新趨勢、新特點。
從軍方到廠商:越來越開放自信
記者參加過2016年中國航展,相比8年前的“猶抱琵琶半遮面”,本屆航展從預(yù)熱階段就先聲奪人。
距開幕還有10天,一系列預(yù)熱宣傳便緊鑼密鼓地推出??梢哉f,天天有熱點,個個是爆款。
殲-35A官宣、紅-19亮相、蘇-57來華、運油-20給空警-500空中加油、殲-20實彈打靶……其與空軍紀(jì)念日(11月11日)無縫銜接,形成了熱潮迭起的傳播態(tài)勢。
12日航展正式開始后,從女飛行員徐楓燦“火出圈”到軍樂團(tuán)戶外演奏現(xiàn)場互動,從運-20預(yù)約抽簽參觀到空軍招飛區(qū)變網(wǎng)紅打卡地,人們明顯感覺,本屆航展的軍方宣傳,不但創(chuàng)意新穎、內(nèi)容豐富,而且開放度越來越高。
同樣變化,也出現(xiàn)在展商身上。本屆航展期間,記者走訪多家參展企業(yè),都得到積極回應(yīng)。不僅公司高管親自接待,客串講解員,對方還主動建聯(lián),熱情提供過審資料。
上述現(xiàn)象所折射的,既是中國航展持續(xù)擴(kuò)大的舉辦規(guī)模和全球影響,更是中國軍隊與國防工業(yè)日益增強(qiáng)的實力和自信,以及由此帶來的開放心態(tài)與合作意識。
未來軍事科技的風(fēng)口,從這里窺見一二
新時期軍改以來,中國的國防和軍隊現(xiàn)代化建設(shè)不斷加快,而以相隔8年兩場航展為參照,更可直觀看出近10年間,國產(chǎn)武器裝備研發(fā)與世界軍事科技革命演進(jìn)的若干新動向——
第一,無人智能戰(zhàn)爭逐漸成形。2016年航展的明星,是“彩虹”“翼龍”等傳統(tǒng)構(gòu)型無人機(jī),而本屆航展,天上巡飛彈,地上機(jī)器獸,水中潛航器,諸多覆蓋海陸空的無人智能裝備大放異彩。
比如,新概念飛行器“九天”可作為空中母艦,實現(xiàn)“無人機(jī)搭載指揮無人機(jī)作戰(zhàn)”。而高功率微波武器,能將3000米高空的無人機(jī)“燒毀”,矛與盾在激烈對抗中相互促進(jìn)。
第二,隱身技術(shù)開始普及。相比8年前殲-20的驚鴻一瞥,本屆航展另一大看點,就是隱身裝備和技術(shù)的“井噴”亮相:新型隱身戰(zhàn)機(jī)殲-35A、“虎鯨”大噸位隱身艇、采用殲-20同款涂層的云影-5000T隱身靶機(jī),以及“過于先進(jìn),只有模型”的YLC-2E反隱形雷達(dá),令人目不暇接。
第三,集成化+體系化。2016年展出的無人機(jī)不少,卻多為單兵作戰(zhàn)。而本屆航展無論機(jī)器狼、巡飛彈,還是無人戰(zhàn)車和艦艇,都強(qiáng)調(diào)融合串聯(lián)、集群作戰(zhàn)。
比如,航天飛鴻公司展示了從2600公里外的珠海,遠(yuǎn)程指揮控制內(nèi)蒙古基地FH-95無人機(jī)群的能力。而領(lǐng)云時代研發(fā)的ZK-900A無人化作戰(zhàn)支援系統(tǒng),一輛車可操控90枚巡飛彈,組成蜂群發(fā)起超飽和打擊。
第四,主打差異化。8年前觀展,參展武器給人感覺“一個賽一個貴”。而今,經(jīng)受風(fēng)雨洗禮的中國軍工企業(yè),已深諳市場細(xì)分之道。
以無人機(jī)為例,本屆航展既有造價數(shù)千萬元的高端裝備,也有“白菜價”的經(jīng)濟(jì)實用型。比如兵裝西南工程技術(shù)所的智能精確火力打擊系統(tǒng),就可選用成本僅千余元,且性能同樣可靠的廉價無人機(jī)。
國際范兒十足,外媒密切關(guān)注
都說中國航展已躋身世界五大航展之列,但只有身臨其境,才能真切感受到那股撲面而來的國際化浪潮。
在占地數(shù)十萬平方米的室內(nèi)外展館(區(qū)),熙熙攘攘的人群中,到處可見不同膚色與穿戴,操著“南腔北調(diào)”的海外展商、嘉賓、代表團(tuán),除了英語,懂一點阿語、俄語和法語更利于交流。
受訪外賓的回答,大多直率而坦誠。來自德國的資深飛行員托馬斯·哈茨多特,盛贊中國有世界上最好的供應(yīng)鏈體系?!鞍丸F”空軍上校賽耶德,稱自己和戰(zhàn)友都很喜歡中國飛機(jī)。尼日爾高級軍官則表示,希望在華采購武器以推動本國軍備更新?lián)Q代。
這一屆中國航展,大洋彼岸同樣密切關(guān)注。
美《防務(wù)新聞》周刊網(wǎng)站對殲-20S雙座型戰(zhàn)機(jī)(模型)很感興趣,認(rèn)為該機(jī)專為遠(yuǎn)程作戰(zhàn)設(shè)計,后座操作員可控制無人機(jī),實現(xiàn)有人-無人協(xié)同飛行。
美《航空家》網(wǎng)站則聚焦配備有源相控陣?yán)走_(dá)、采用渦扇-10A國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的殲-16,指出其“彰顯了中國在航電、材料、武器等方面的進(jìn)步和制造高性能戰(zhàn)斗機(jī)的能力。”
11月18日,《華盛頓時報》也刊文稱,中國航空工業(yè)的快速增長和部分技術(shù)優(yōu)勢令人印象深刻,并預(yù)言“西方民航和軍用飛機(jī)將在國際市場面臨更加激烈的競爭”。(完)
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