7月19日下午兩點(diǎn)，新開通的北京地鐵10號(hào)線正式對(duì)市民開放，在巴溝站等候上車的百余名乘客準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入地鐵，記者在第一時(shí)間跟市民一起親身感受了這條城市軌道交通新線路。

　　據(jù)了解，通車試運(yùn)營(yíng)的10號(hào)線一期工程，線路全長(zhǎng)25公里，西起海淀區(qū)巴溝，東至朝陽區(qū)勁松，共設(shè)車站22座，其中6座換乘站分別與13號(hào)線、奧運(yùn)支線、5號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線、1號(hào)線換乘， 據(jù)記者實(shí)地測(cè)量，換乘所需要的時(shí)間都不超過3分鐘。新列車車廂內(nèi)多了很多人性化設(shè)計(jì)，除了踏板、輪椅座等一些無障礙設(shè)施外，車門間的U型扶手設(shè)計(jì)成了波浪形手把桿，使乘客在車門附近等待下車時(shí)不再“無依無靠”。

　　除了人性化的設(shè)計(jì)，地鐵10號(hào)線的車站裝飾更強(qiáng)調(diào)線路整體風(fēng)格，統(tǒng)一的乳白色調(diào)容易區(qū)別于其他線路。而在黃莊、北土城、金臺(tái)夕照、國(guó)貿(mào)等一些重點(diǎn)車站，在符合整體風(fēng)格的同時(shí)，也根據(jù)所處不同地域而彰顯個(gè)性，將濃郁的文化氣息和大都市的現(xiàn)代美感有機(jī)地融合在一起。

　　(記者 沈存旭)

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